填空題我國《海商法》對責(zé)任限額所用計算單位，是指（）；其人民幣數(shù)額為法院判決之日、仲裁機構(gòu)裁決之日或者當(dāng)事人協(xié)議之日，按照國家外匯主管機關(guān)規(guī)定的對人民的換算辦法計算得出的人民幣數(shù)額。
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
1.單項選擇題1978年“漢堡規(guī)則”徹底廢除了“航海過失免責(zé)條款”，但是它要求火災(zāi)造成的海上運輸貨物的損壞或滅失，由（）負(fù)舉證責(zé)任。
A.承運人
B.承運人或其雇傭人員、代理人
C.托運人
D.收貨人
2.單項選擇題根據(jù)海商法實際承運人的界定，實際承運人可以是（）。
A．定期租船合同的承租人
B.多式聯(lián)運經(jīng)營人
C.除光船租賃合同外的出租人
3.單項選擇題世界上最老的船級社是1760年成立的（）。
A．勞埃德船級社
B．法國巴黎國際船級社
C．德國勞氏船級社
4.單項選擇題通常，將用來表明經(jīng)正式簽發(fā)的正本集裝箱提單具有運輸合同的效力，對提單持有人和集裝箱承運人雙方都有約束力的集裝箱提單正面條款，稱之為（）。
A．確認(rèn)條款
B．承諾條款
C．簽署條款
D．已裝運條款
5.單項選擇題（）屬于通常只在集裝箱提單中出現(xiàn)的提單條款。Ⅰ．鉛封完整交貨條款；Ⅱ．貨物檢查權(quán)條款；Ⅲ．海關(guān)啟封檢查條款；Ⅳ．承運人不知條款。
A．Ⅰ～Ⅲ
B．Ⅰ，Ⅲ，Ⅳ
C．Ⅰ～Ⅳ
D．Ⅱ～Ⅳ
最新試題
下列關(guān)于海上貨物運輸合同說法正確的是（）。
題型：多項選擇題
明確船長有權(quán)代表船貨雙方簽訂救助合同的規(guī)定首次出現(xiàn)在哪項公約中？（）
題型：單項選擇題
船舶優(yōu)先權(quán)具有對標(biāo)的的占有性。
題型：判斷題
以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式？（）
題型：單項選擇題
根據(jù)我國《海商法》的規(guī)定，船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞，適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
題型：判斷題
船舶在航行中所遭受的自然磨損，也屬于海上風(fēng)險，應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi)，由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
題型：判斷題
理算機構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
題型：判斷題
救助報酬金額可以適當(dāng)超過獲救財產(chǎn)的價值。
題型：判斷題
對于共同海損費用、犧牲和受償項目，應(yīng)給予利息，計算至共同海損理算書發(fā)出后（）個月之日止。
題型：單項選擇題