A.則出租人必須運送該貨物,并按假定貨物全部裝船收取全額運費
B.則出租人必須運送該貨物,但有權(quán)為自己的利益在途中攬運其他貨物
C.出租人必須等待罷工結(jié)束再繼續(xù)裝船,但等待時間可以繼續(xù)計算裝卸時間
D.出租人可以將已裝船的貨物卸下后開航
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A.24小時內(nèi)
B.24小時后
C.48小時內(nèi)
D.48小時后
A.承租人和出租人均不負(fù)責(zé)任
B.由承租人承擔(dān)責(zé)任
C.由承租人和貨主承擔(dān)責(zé)任
D.由貨主承擔(dān)責(zé)任
A.如尚未開始裝貨,船長因擔(dān)心船舶被凍結(jié),可以決定不裝運貨物就離港
B.如在裝貨過程中,船長因擔(dān)心船舶被凍結(jié),可以決定載運已裝船的貨物離港
C.如裝貨已結(jié)束,船長因擔(dān)心船舶被凍結(jié),可以決定將已裝船的貨物卸載
D.A和B表述正確
A.春季
B.冬季
C.浮冰
D.海港
A.12小時內(nèi)
B.24小時內(nèi)
C.48小時內(nèi)
D.72小時內(nèi)
最新試題
以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
任何在船人員,當(dāng)其行為對船上人員和財產(chǎn)安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅且不聽制止時,船長可以將其拘禁,暫時限制其人身自由。
理算機構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風(fēng)險,應(yīng)在保險人承保的范圍之內(nèi),由保險人對此承擔(dān)賠償責(zé)任。
船舶污染損害主要包括()。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進行了很大的擴充,以下說法錯誤的是()。
下列關(guān)于海上貨物運輸合同說法正確的是()。
集裝箱貨物裝船前,承運人通常簽發(fā)收貨待運提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
口頭海上保險合同無效。
下列有關(guān)提單,說法不正確的是()。