A.船舶油污損害
B.燃油污染損害
C.船舶載運(yùn)有毒有害物質(zhì)污染損害
D.以上均不正確
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A.規(guī)定關(guān)于貨主分擔(dān)賠償責(zé)任的補(bǔ)充賠償機(jī)制
B.擴(kuò)大了污染賠償責(zé)任主體的范圍
C.規(guī)定了船舶所有人的嚴(yán)格責(zé)任和連帶責(zé)任
D.規(guī)定了強(qiáng)制責(zé)任保險(xiǎn)和直接訴訟制度
A.受損方應(yīng)盡力減少損失原則
B.直接損失賠償原則
C.單一責(zé)任原則
D.恢復(fù)原狀原則
A.單獨(dú)海損
B.實(shí)際全損
C.共同海損
D.以上說法均不正確
A.《1989年國(guó)際救助公約》
B.1910年《關(guān)于統(tǒng)一海上救助某些法律規(guī)定的公約》
C.法國(guó)路易十四的《海事條例》
D.《奧列隆慣例集》
A.純救助
B.合同救助
C.雇傭救助
D.固定費(fèi)用救助
最新試題
船舶污染損害主要包括()。
下列有關(guān)提單,說法不正確的是()。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應(yīng)的比值為1000金法郎約合()SDR。
船舶在光船租賃的情況下,無(wú)須到船舶登記機(jī)關(guān)登記,也無(wú)需適用船旗國(guó)法。
口頭海上保險(xiǎn)合同無(wú)效。
托運(yùn)人最主要的合同義務(wù)是()。
救助報(bào)酬金額可以適當(dāng)超過獲救財(cái)產(chǎn)的價(jià)值。
《2001年燃油污染損害民事責(zé)任公約》相較于《1992年民事責(zé)任公約》進(jìn)行了很大的擴(kuò)充,以下說法錯(cuò)誤的是()。
根據(jù)我國(guó)《海商法》的規(guī)定,船舶與碼頭相撞是屬于間接船舶碰撞,適用海商法有關(guān)船舶碰撞的規(guī)定。
在實(shí)踐中,拖航方式包括以下哪些?()