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A.船舶入塢檢修時(shí)在船上發(fā)生的人身傷亡
B.供應(yīng)公司在向船舶供應(yīng)燃料作業(yè)中發(fā)生的人身傷亡和財(cái)產(chǎn)損害
C.因承運(yùn)人不可免責(zé)的過失導(dǎo)致貨物遲延到達(dá)造成的經(jīng)濟(jì)損失
D.起浮、清除、拆毀沉沒、擱淺或被棄船舶或采取消除危險(xiǎn)的措施而引起的索賠
A.1個(gè)月
B.3個(gè)月
C.6個(gè)月
D.1年
A.66.65
B.66.66
C.66.67
D.66.68
A.10%
B.20%
C.30%
D.50%
最新試題
清潔提單(clean B/L)是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
在海上保險(xiǎn)合同中,如果被保險(xiǎn)船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險(xiǎn)標(biāo)的損失屬于()。
海事法院審理共同海損案件,應(yīng)當(dāng)在立案后()內(nèi)審結(jié)。
集裝箱貨物裝船前,承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
口頭海上保險(xiǎn)合同無效。
在海上運(yùn)輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
以下哪些屬于可限制責(zé)任的海事請(qǐng)求?()
保險(xiǎn)人承保的碰撞責(zé)任不包括人身傷亡或疾病。
根據(jù)我國有關(guān)法律規(guī)定,外國籍船舶進(jìn)入我因領(lǐng)海、港口,須得依法進(jìn)行申報(bào)、聯(lián)檢和強(qiáng)制引航。