A.應聘請驗船師對本船的受損情況進行檢驗,并要求驗船師對檢驗結(jié)果出具檢驗報告
B.在船舶抵達碰撞事故發(fā)生后第一掛靠港時,船長應按規(guī)定向公證機構(gòu)提交海事報告
C.在船舶抵達碰撞事故發(fā)生后第一掛靠港時,船長應按規(guī)定向主管機關(guān)提交海事報告
D.估計貨物有可能遭受損害,但損害情況不明,船長應按規(guī)定或慣例提交海事聲明
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A.應繼續(xù)和對方協(xié)商,直到對方船舶提供可靠的擔保
B.應申請海事強制令,強制對方船舶提供擔保
C.應申請扣留對方船舶,直到對方船舶提供可靠擔保
D.應申請留置對方船舶,直到對方船舶提供可靠擔保
A.海損事故;搜救機構(gòu)
B.海上危險;外來力量
C.自然災害;船長和船員
D.海上危險;船東組織船員
A.Ⅰ,Ⅲ,Ⅳ
B.Ⅱ~Ⅳ
C.Ⅰ~Ⅲ
D.Ⅰ~Ⅳ
A.救助標的必須是法律所承認的
B.救助標的處于危險之中
C.救助行為必須依法或依合同
D.救助行為必須要有效果
A.在海上
B.在與海相通的可航水域內(nèi)
C.在任何可航水域內(nèi)
D.A和B
最新試題
在海上運輸中所謂的“客船”專指載客在10人以上并領(lǐng)有有關(guān)客船證書的船舶。
船舶開航時不適航,船舶保險人即可對被保險船舶的損失不負賠償責任。
下列哪種情形中承運人不能免除賠償責任?()
船舶污染損害主要包括()。
以下哪項不是共同海損犧牲的基本表現(xiàn)形式?()
共同海損總額200萬元人民幣;共同海損分攤價值總額2000萬元人民幣,其中船舶分攤價值為1000萬元人民幣、貨物分攤價值為600萬元人民幣、運費分攤價值為400萬元人民幣。共同海損百分率為:()。
口頭海上保險合同無效。
船舶在航行中所遭受的自然磨損,也屬于海上風險,應在保險人承保的范圍之內(nèi),由保險人對此承擔賠償責任。
1972年12月通過了修改《1957年公約》的議定書,該議定書將《1957年公約》中金法郎改為“特別提款權(quán)”,相應的比值為1000金法郎約合()SDR。
海事法院審理共同海損案件,應當在立案后()內(nèi)審結(jié)。