單項選擇題在共同海損的修理中,采用以舊換新的方式,對于()的“以新?lián)Q舊”扣減是根據(jù)其各自的使用年限確定的。Ⅰ.船舶的救生艇;Ⅱ.船舶鍋爐;Ⅲ.錨和錨鏈;Ⅳ.航海儀器。

A.Ⅰ~Ⅲ
B.Ⅰ~Ⅳ
C.Ⅰ,Ⅱ,Ⅳ
D.Ⅱ~Ⅳ


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1.單項選擇題對于載貨船舶,下列損失和費用可以列為共同海損的是()。

A.由于海事導致的船期損失
B.海事直接造成的船、貨損失
C.進出不是原定??扛鄣谋茈y港的費用
D.因航程延誤引起貨物市場價下跌的損失

2.單項選擇題關于共同海損代替費用,以下表述有誤的是()。

A.代替費用本身不具備共同海損費用的條件
B.代替費用滿足共同海損成立的基本條件
C.由于支付了代替費用,可以避免或節(jié)省原應列入共同海損的費用
D.代替費用列入共同海損時,不得超過被代替的共同海損費用

4.單項選擇題通常,對于因承運人可以免責的過失所引起的共同海損損失,應當由()分攤共同海損。

A.貨方按各自的分攤價值的比例進行分攤
B.船貨雙方按各自的分攤價值的比例進行分攤
C.船方及各貨方按各自的分攤價值的比例進行分攤
D.各受益方按各自的分攤價值的比例進行分攤

5.單項選擇題根據(jù)共同海損理論與實踐,如果引起共同海損的事故確實是由于航程中一方不可免責的過失造成的,那么該過失方()。

A.需對全部共同海損犧牲和費用負責
B.無權(quán)要求其他受益方分攤共同海損損失
C.需對其他方由此事故所引起的一切損失負賠償責任
D.A、B、C表述均正確

最新試題

載貨船舶舵葉損壞,請拖輪拖帶至臨近的港口,但進港后發(fā)現(xiàn)該港不具備修理舵葉的能力,于是請拖輪拖將船舶拖至另一具有修理舵葉能力的港口進行修理,在這種情況下,()。

題型:單項選擇題

()是指海上自然災害、意外事故或不可抗力直接造成的船貨等的損失和費用的支出。

題型:單項選擇題

當船舶擱淺時需要拋貨以幫助船舶起浮脫淺,從共同海損措施的合理性角度考慮,應先拋()。Ⅰ.重貨;Ⅱ.低價貨;Ⅲ.集裝箱貨;Ⅳ.艙內(nèi)貨。

題型:單項選擇題

以下犧牲可以列為共同海損犧牲的是()。

題型:單項選擇題

船舶發(fā)生火災,船貨面臨著共同危險,船長決定使用海水滅火,雖將火撲滅,但造成貨物濕損,可以列為共同海損的是()。

題型:單項選擇題

在風平浪靜的條件下某船擱淺,船長認為船舶已處于危險之中,急忙雇傭拖船救助,但事后發(fā)現(xiàn),高潮來臨后該船即可自行起浮,則雇傭拖船的救助費()。

題型:單項選擇題

載貨船舶在海上航行時發(fā)生火災,撲滅后發(fā)現(xiàn)下列損失,可列入共同海損的有()。

題型:單項選擇題

載貨船舶在起浮脫淺時船底破裂,海水進入貨艙,船舶駛?cè)氡茈y港后為了共同安全必須卸載部分貨物才能進行檢驗修理,因卸貨而造成的船舶或貨物損失()。

題型:單項選擇題

根據(jù)1994年安特衛(wèi)普規(guī)則,為了同一航程中的財產(chǎn)脫離危險所支付的救助費用,可列為共同海損,()。

題型:單項選擇題

共同海損的成立應當同時具備的要件包括()。Ⅰ.同一海上航程中的財產(chǎn)遭遇了共同的危險;Ⅱ.采取的措施必須是有意而合理的;Ⅲ.做出的犧牲和支付的費用必須是特殊的;Ⅳ.采取的措施必須有效果。

題型:單項選擇題