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A.陽極電路加正向電壓
B.陽極電壓減小到不能維持其正反饋的程度
C.在晶閘管的陽極和陰極間施加反向電壓
D.門極電路加適當(dāng)?shù)恼螂妷?/p>
A.在任何一個(gè)1/6的周期內(nèi),共正極組和共負(fù)極組中各有一個(gè)二極管導(dǎo)通。在共負(fù)極組中,哪個(gè)二極管正極電位最高,哪個(gè)二極管就導(dǎo)通,其余兩個(gè)截止
B.在共正極組中,哪個(gè)二極管的負(fù)極電位最低,哪個(gè)二極管就截止,其余兩個(gè)導(dǎo)通
C.經(jīng)過整流后在負(fù)載上得到的是一個(gè)單向脈動(dòng)的直流電壓
D.三相橋式整流電路的輸出電壓高,脈動(dòng)小
A.一般小功率晶體二極管反向電阻約為幾十千歐到幾百千歐
B.正向電阻一般約為幾十歐到幾百歐
C.正、反向電阻相差越大,表明二極管的單向?qū)щ娦栽讲?
D.若測(cè)得二極管的正、反向電阻值相近,表示二極管已壞
最新試題
在汽車低速(低于30Km/h)行駛發(fā)生碰撞時(shí),,甲說:因碰撞較輕可能只引爆座椅安全帶收緊器,不引爆SRS氣囊;乙說:無論碰撞強(qiáng)度大小,只要SRS氣囊引爆座椅安全帶收緊器將同時(shí)引爆以加強(qiáng)保護(hù)乘客。誰說的正確?()
甲說:蓄電池表面有電解液泄漏,外殼臟可能引起蓄電池漏電;乙說;電解液和極板隔板材料中有雜質(zhì),可能導(dǎo)致蓄電池漏電。誰正確?()
甲說:起動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)短路會(huì)導(dǎo)致流向電動(dòng)機(jī)的電流減小;乙說:發(fā)動(dòng)機(jī)的高度磨損會(huì)使起動(dòng)機(jī)電動(dòng)機(jī)在驅(qū)動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)階段驅(qū)動(dòng)力過大。誰正確?()
喇叭發(fā)聲微弱,哪一條可能是故障原因?()
電流表能反映負(fù)載的工作情況,在汽車上使用電流表時(shí)進(jìn)行測(cè)量時(shí)應(yīng)將電流表()在用電設(shè)備的線路中。
用數(shù)字萬用表,測(cè)量汽車蓄電池電壓時(shí),顯示數(shù)值為+12.84V,問該萬用表使用的是()檔。
桑塔納2000GSi型轎車采用大眾第二帶防盜系統(tǒng),在進(jìn)行鑰匙匹配時(shí),甲說:輸入4位數(shù)字密碼之前,必須先輸入一個(gè)“0”,乙說:。如密碼輸錯(cuò),允許再輸入一次,二次輸錯(cuò)后,防盜器ECU會(huì)鎖死。誰說的正確?()
當(dāng)進(jìn)行起動(dòng)機(jī)耗電量測(cè)試時(shí),甲連接起動(dòng)機(jī)測(cè)試器到電路并測(cè)量電動(dòng)機(jī)電阻;乙切斷點(diǎn)火電器,接測(cè)試器到電路,然后轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)量電流的和蓄電池電壓。誰正確?()
螺旋形電喇叭是由膜片銜鐵,鐵心、勵(lì)磁線圈、調(diào)整螺母、鎖片、固定及活動(dòng)觸點(diǎn)等組成,為了減小觸點(diǎn)打開時(shí)的火花,避免觸點(diǎn)燒蝕,在觸點(diǎn)間并聯(lián)()以保護(hù)觸點(diǎn)。
兩個(gè)前照燈均不工作,甲說:原因可能是燈泡燒壞了;乙說:原因可能是前照燈開關(guān)出故障了。誰正確?()