運(yùn)輸需求價(jià)格缺乏彈性時(shí)，其絕對值是（）。

運(yùn)輸需求的交叉彈性為負(fù)值，說明運(yùn)輸服務(wù)X 的價(jià)格變動將引起運(yùn)輸服務(wù)Y 的需求（）

以下屬于貨物運(yùn)輸需求產(chǎn)生來源的是（）

鐵路行業(yè)具有明顯的（），難以被其他運(yùn)輸方式完全替代和競爭。

服務(wù)人員等非生產(chǎn)人員一般使用下列哪種定員方法定員（）。

用運(yùn)輸支出總額除以換算周轉(zhuǎn)量得出的是（）

貨物運(yùn)輸需求的價(jià)格彈性往往與（）有關(guān)。

運(yùn)輸需求的不平衡性體現(xiàn)在以下哪些方面的（）

在生產(chǎn)過程中，單位價(jià)值在規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)以上，能夠在長時(shí)期內(nèi)發(fā)揮作用而不改變其實(shí)物形態(tài)，價(jià)值逐漸轉(zhuǎn)移到新產(chǎn)品中去的勞動資料稱為（）。

下列屬于運(yùn)輸企業(yè)職工人數(shù)計(jì)劃指標(biāo)的是（）。