單項(xiàng)選擇題

兩機(jī)動(dòng)船互見(jiàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）

A、有他船在本船右舷的船舶為讓路船
B、船舶拉5短聲表示船舶已采取前進(jìn)三
C、一般船舶對(duì)遇時(shí)應(yīng)各自向左轉(zhuǎn)
D、霧航中，所有船舶都應(yīng)鳴放一長(zhǎng)聲

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單項(xiàng)選擇題
外輪進(jìn)行下列事項(xiàng)應(yīng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)（）
A、拆修主機(jī)和鍋爐
B、艙內(nèi)作業(yè)
C、校羅經(jīng)
D、試車(chē)
單項(xiàng)選擇題
搜救協(xié)調(diào)中心的英文簡(jiǎn)稱(chēng)為（）。
A、SAR
B、RSC
C、RCC
D、MSG
單項(xiàng)選擇題
在中頻和高頻發(fā)射的DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)收妥應(yīng)當(dāng)在收到遇險(xiǎn)呼叫后的（）啟動(dòng)。
A、1分鐘內(nèi)
B、1分鐘到2分45秒之間
C、3分鐘后
D、3分鐘到5分鐘之間
單項(xiàng)選擇題
夜間，一船舶在大桅上垂直懸掛兩盞環(huán)照紅燈，該船為（）
A、本船擱淺
B、本船漏水
C、本船失控
D、本船失火
單項(xiàng)選擇題
加入中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)的船舶向中國(guó)船舶報(bào)告管理中心發(fā)送的船舶報(bào)告是（）
A、按發(fā)送時(shí)間收費(fèi)的
B、按船舶報(bào)告的字?jǐn)?shù)收費(fèi)的
C、免費(fèi)的
D、按船舶報(bào)告的等級(jí)情況收費(fèi)的
單項(xiàng)選擇題
海上搜救中，遇險(xiǎn)階段是指（）
A、對(duì)人員、船舶或其它航空器的安全情況感到憂(yōu)慮的階段
B、對(duì)人員、船舶或其它航空器的安全情況尚不明確的階段
C、有理由相信人員、船舶或其它航空器處于嚴(yán)重和緊迫危險(xiǎn)情況而需要立即援助的階段
D、確信人員、船舶處于嚴(yán)重和緊迫危險(xiǎn)情況而需要立即援助的階段
單項(xiàng)選擇題
（）是無(wú)線(xiàn)電話(huà)國(guó)際遇險(xiǎn)、安全和呼叫頻率，此外還用于呼叫與回答，以及岸臺(tái)發(fā)送通話(huà)表引語(yǔ)和重要簡(jiǎn)短的航行資料。
A、156.8MHZ
B、156.525MHZ
C、156.500MHZ
D、2182KZ
單項(xiàng)選擇題
天津海岸電臺(tái)播發(fā)的冰況信息，冰況信號(hào)“2”的含義是（）
A、無(wú)冰（航行無(wú)阻）
B、無(wú)冰或稍有薄冰
C、薄冰（航行尚易）
D、航行困難
單項(xiàng)選擇題
在《避碰規(guī)則》中失去控制的船是指（）
A、因某種異常情況，不能按要求進(jìn)行操縱，因而不能給他船讓路的船舶
B、因作業(yè)不能給它船讓路的船
C、因設(shè)備故障而拋錨的船
D、上述說(shuō)法都不正確
單項(xiàng)選擇題
5月26日，北京時(shí)間18：00時(shí)，在航行警告英文電文中應(yīng)用（）表示。
A、05270200 UTC
B、261000UTC MAY
C、270200UTC MAY

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兩機(jī)動(dòng)船互見(jiàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）

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外輪進(jìn)行下列事項(xiàng)應(yīng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)（）

搜救協(xié)調(diào)中心的英文簡(jiǎn)稱(chēng)為（）。

在中頻和高頻發(fā)射的DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)收妥應(yīng)當(dāng)在收到遇險(xiǎn)呼叫后的（）啟動(dòng)。

夜間，一船舶在大桅上垂直懸掛兩盞環(huán)照紅燈，該船為（）

加入中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)的船舶向中國(guó)船舶報(bào)告管理中心發(fā)送的船舶報(bào)告是（）

海上搜救中，遇險(xiǎn)階段是指（）

（）是無(wú)線(xiàn)電話(huà)國(guó)際遇險(xiǎn)、安全和呼叫頻率，此外還用于呼叫與回答，以及岸臺(tái)發(fā)送通話(huà)表引語(yǔ)和重要簡(jiǎn)短的航行資料。

天津海岸電臺(tái)播發(fā)的冰況信息，冰況信號(hào)“2”的含義是（）

在《避碰規(guī)則》中失去控制的船是指（）

5月26日，北京時(shí)間18：00時(shí)，在航行警告英文電文中應(yīng)用（）表示。

兩機(jī)動(dòng)船互見(jiàn)中，下列說(shuō)法正確的是（）

你可能感興趣的試題

外輪進(jìn)行下列事項(xiàng)應(yīng)向海事管理機(jī)構(gòu)申請(qǐng)（）

搜救協(xié)調(diào)中心的英文簡(jiǎn)稱(chēng)為（）。

在中頻和高頻發(fā)射的DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)收妥應(yīng)當(dāng)在收到遇險(xiǎn)呼叫后的（）啟動(dòng)。

夜間，一船舶在大桅上垂直懸掛兩盞環(huán)照紅燈，該船為（）

加入中國(guó)船舶報(bào)告系統(tǒng)的船舶向中國(guó)船舶報(bào)告管理中心發(fā)送的船舶報(bào)告是（）

海上搜救中，遇險(xiǎn)階段是指（）

（）是無(wú)線(xiàn)電話(huà)國(guó)際遇險(xiǎn)、安全和呼叫頻率，此外還用于呼叫與回答，以及岸臺(tái)發(fā)送通話(huà)表引語(yǔ)和重要簡(jiǎn)短的航行資料。

天津海岸電臺(tái)播發(fā)的冰況信息，冰況信號(hào)“2”的含義是（）

在《避碰規(guī)則》中失去控制的船是指（）

5月26日，北京時(shí)間18：00時(shí)，在航行警告英文電文中應(yīng)用（）表示。

在中頻和高頻發(fā)射的DSC遇險(xiǎn)確認(rèn)收妥應(yīng)當(dāng)在收到遇險(xiǎn)呼叫后的（）啟動(dòng)。

夜間，一船舶在大桅上垂直懸掛兩盞環(huán)照紅燈，該船為（）

（）是無(wú)線(xiàn)電話(huà)國(guó)際遇險(xiǎn)、安全和呼叫頻率，此外還用于呼叫與回答，以及岸臺(tái)發(fā)送通話(huà)表引語(yǔ)和重要簡(jiǎn)短的航行資料。

天津海岸電臺(tái)播發(fā)的冰況信息，冰況信號(hào)“2”的含義是（）

5月26日，北京時(shí)間18：00時(shí)，在航行警告英文電文中應(yīng)用（）表示。