當(dāng)兩艘機(jī)動(dòng)船在相反或接近相反的航向上相遇致有構(gòu)成碰撞危險(xiǎn)時(shí)，兩船處于（）

下列關(guān)于“船舶穿越日界線(xiàn)”表述正確的是（）

在赤道附近會(huì)產(chǎn)生上升氣流，形成（）

船舶管理方通過(guò)（）可以對(duì)船舶運(yùn)行情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，在必要時(shí)還可以對(duì)船舶進(jìn)行遠(yuǎn)程支援等協(xié)同操作。

低壓槽是由（）壓向外延伸出來(lái)的狹長(zhǎng)區(qū)域，或由一組未閉合的等壓線(xiàn)向氣壓較（）的一方凸出的部分。

有一定眼高的測(cè)者，在能見(jiàn)度良好的情況下，測(cè)者能夠見(jiàn)到物標(biāo)的最遠(yuǎn)距離稱(chēng)為（）

（）是在一張?zhí)刂频貓D上，填有各地區(qū)于同一時(shí)刻觀測(cè)的用各種符號(hào)表示的氣象要素記錄，能反映某一時(shí)刻、某一地區(qū)內(nèi)天氣實(shí)況。

下列關(guān)于對(duì)船舶安全責(zé)任描述正確的是（）

以春分點(diǎn)為參考點(diǎn)得到時(shí)間稱(chēng)為（）

下列關(guān)于“平流霧”的表示不正確的是（）