A.按這兩種術(shù)語成交的合同均屬于裝運(yùn)合同
B.采用這兩種術(shù)語時，賣方都是在裝運(yùn)港交貨
C.賣方都要自費(fèi)訂立從交貨地到目的地的運(yùn)輸合同
D.出口報關(guān)均由賣方負(fù)擔(dān)，進(jìn)口報關(guān)均由買方負(fù)擔(dān)
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A.適合的運(yùn)輸方式不同
B.交貨點不同
C.辦理進(jìn)口手續(xù)的責(zé)任方不同
D.風(fēng)險轉(zhuǎn)移點不同
A.CIF
B.CIP
C.DES
D.DDP
A.風(fēng)險劃分的界限不同
B.辦理運(yùn)輸?shù)呢?zé)任方不同
C.辦理貨運(yùn)保險的責(zé)任方不同
D.辦理進(jìn)、出口通關(guān)手續(xù)的責(zé)任方不同
A.E組
B.F組
C.C組
D.D組
A.FOB Liner Terms
B.FOB Stowed
C.FOB Trimmed
D.FOB ST
最新試題
SHIPPER整箱交貨，在海運(yùn)提單中表示為（）。
Incoterms2020中，F(xiàn)CA（賣方工廠）時與EXW（工廠）實際完全一樣。
實務(wù)中，小單（House B/L）是指（）。
信用證付款中，議付行對受益人享有追索權(quán)。
中國實行AEO認(rèn)證制度，不屬于分類企業(yè)類型是（）。
關(guān)稅稅率類型中的“普通稅率”是指（）。
如果船舶在航行途中意外發(fā)生火災(zāi)，導(dǎo)致A艙中的服裝部分被燒毀，部分因滅火而被浸濕，卸貨時還發(fā)現(xiàn)B艙內(nèi)有部分食品因破碎而貶值，還有部分不知去向，則（）屬于共同海損。
根據(jù)INCOTERMS2020，F(xiàn)OB合同，辦理投保手續(xù)（）。
信用證是最安全的結(jié)算方式。
根據(jù)INCOTERMS2020，按“FCA+工廠”價出口與按“FOB+裝運(yùn)港”價出口相比，賣方所承擔(dān)的風(fēng)險（）。