A、干線運(yùn)輸
B、零擔(dān)運(yùn)輸
C、集裝箱運(yùn)輸
D、整車運(yùn)輸
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A、運(yùn)輸速度慢
B、運(yùn)輸受自然條件限制
C、運(yùn)輸載運(yùn)量大
D、運(yùn)輸成本較高
A、容易裝車
B、適應(yīng)性強(qiáng)
C、靈活性強(qiáng)
D、消耗能量多
A、20%
B、50%
C、70%
D、90%
A.出庫單是商品出庫的憑證
B.貨主單位簽發(fā)的取樣單可以作為倉庫發(fā)貨的正式憑證
C.貨主單位簽發(fā)的移庫單不能作為倉庫發(fā)貨的正式憑證
D.貨主單位簽發(fā)的移庫單可以作為倉庫發(fā)貨的正式憑證
A.手續(xù)完備
B.交接清楚
C.不錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)
D.在當(dāng)日根據(jù)正式出庫憑證銷卡、銷賬,清點(diǎn)貨垛結(jié)余數(shù)
最新試題
管道運(yùn)輸是指由()組成的運(yùn)送氣體、液體、固體等運(yùn)輸方式。
管道運(yùn)輸和其他運(yùn)輸方式重要區(qū)別是其設(shè)備是靜止不動(dòng)的。()
按貨廂高度分為()兩種。
鐵路運(yùn)輸可以實(shí)現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸形式。()
分揀是配送不同于一般形式的送貨以及其他形式的重要功能要素,也是配送成敗的一項(xiàng)重要的支持性工作。()
配送屬于()。
配送中心統(tǒng)一進(jìn)貨的主要目的是避免庫存分散,降低企業(yè)的整體庫存水平。()
配送的意義和作用有()。
鐵路運(yùn)輸適用與長(zhǎng)距離、大批量、運(yùn)載量重的運(yùn)輸。()
貨運(yùn)記錄是審核和收(發(fā))貨方向鐵路、交通運(yùn)輸部門提出索賠的主要依據(jù)。()