A、運(yùn)輸速度慢
B、運(yùn)輸受自然條件限制
C、運(yùn)輸載運(yùn)量大
D、運(yùn)輸成本較高
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A、容易裝車(chē)
B、適應(yīng)性強(qiáng)
C、靈活性強(qiáng)
D、消耗能量多
A、20%
B、50%
C、70%
D、90%
A.出庫(kù)單是商品出庫(kù)的憑證
B.貨主單位簽發(fā)的取樣單可以作為倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨的正式憑證
C.貨主單位簽發(fā)的移庫(kù)單不能作為倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨的正式憑證
D.貨主單位簽發(fā)的移庫(kù)單可以作為倉(cāng)庫(kù)發(fā)貨的正式憑證
A.手續(xù)完備
B.交接清楚
C.不錯(cuò)發(fā)、錯(cuò)運(yùn)
D.在當(dāng)日根據(jù)正式出庫(kù)憑證銷(xiāo)卡、銷(xiāo)賬,清點(diǎn)貨垛結(jié)余數(shù)
A.定期盤(pán)點(diǎn)要關(guān)閉倉(cāng)庫(kù),停止業(yè)務(wù)會(huì)造成損失
B.定期盤(pán)點(diǎn)加大了期末的工作量
C.定期盤(pán)點(diǎn)不能反映收、發(fā)、存的動(dòng)態(tài)
D.定期盤(pán)點(diǎn)可隨時(shí)結(jié)轉(zhuǎn)成本
最新試題
已辦理貨物聲明價(jià)值的航空貨物,如聲明價(jià)值高于民用航空規(guī)章規(guī)定的貨物的實(shí)際價(jià)值時(shí),按實(shí)際損失賠償。()
火車(chē)站按照技術(shù)作業(yè)不同可分為()。
不同等級(jí)的公路對(duì)道路運(yùn)輸?shù)模ǎ┯绊懞艽蟆?/p>
直達(dá)運(yùn)輸比中轉(zhuǎn)運(yùn)輸成本高。()
水運(yùn)航線(xiàn)按航運(yùn)的范圍可分為()。
按貨廂高度分為()兩種。
只要能確保貨物運(yùn)輸中不損壞、散失和滲漏,可以使用草袋包裝或草繩捆扎航空貨物。()
汽車(chē)使用性能主要有容量、動(dòng)力性、通過(guò)性、安全性和經(jīng)濟(jì)性。()
公路運(yùn)輸?shù)某型羞\(yùn)方彼此間要求賠償?shù)氖?,從簽注貨運(yùn)事故記錄當(dāng)日起不超過(guò)180天,逾期無(wú)效。()
貨運(yùn)記錄是審核和收(發(fā))貨方向鐵路、交通運(yùn)輸部門(mén)提出索賠的主要依據(jù)。()