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A.旅客候車日數(shù)
B.實際情況
C.車票里程
D.旅客要求
A.改簽
B.延長有效期
C.退票
D.改晚
A.原票即行失效
B.產(chǎn)生補收時應(yīng)補收，不收退票費
C.產(chǎn)生應(yīng)補區(qū)間票價差額不補收，核收退票費
D.產(chǎn)生應(yīng)補區(qū)間票價差額應(yīng)補收，不收退票費
A.補收行李和包裹運費的差額
B.補收已收行李運費和實際運送區(qū)間行李運費差額
C.運費不補不退
D.補收行李和包裹運費的差額，核收變更手續(xù)費
A.為保價費
B.15元/kg
C.不超過該件的聲明價格
D.10元/kg
最新試題
旅客列車掃碼支付列車補票款存入鐵路收取票款（）。
一個社會個體，從其產(chǎn)生旅行需要開始，到其旅行需要消失為止的整個過程，成為旅客運輸業(yè)的服務(wù)的對象，即（）。
動車組列車故障需區(qū)間換乘，列車長組織列車工作人員打開指定車廂車門后，（），并做好防護，組織旅客有序換乘。
一名旅客攜帶的行李超重20千克，應(yīng)補運費84元，但該行李的價值僅為20元，該旅客應(yīng)補運費（）元。
動車組列車故障需隧道內(nèi)換乘時，由（）操作開啟隧道內(nèi)的應(yīng)急照明裝置。
用戶使用電傳發(fā)報時，應(yīng)使用鐵路專用電報紙或公文紙，加蓋公章或名章（簽字），填寫（）和電話號碼。
列車如需中途補充餐料，主送單位應(yīng)是（）。
列車發(fā)生人身傷害，拍發(fā)事故速報的抄送單位應(yīng)包括（）。
列車長使用手機上已安裝的合作企業(yè)掃碼支付應(yīng)用掃描（），獲得接收收款消息通知。
旅客列車掃碼支付是指旅客使用手機上的（），掃描旅客列車提供的二維碼來完成支付所補辦車票票款的方式。