應(yīng)急蓄電池組與應(yīng)急配電板和充電裝置（）安裝在同一艙室內(nèi)。

某化學(xué)品船2005年2月2日建造，202GT，97NT，持有相關(guān)有效證書，?？磕掣劭诤螅?dāng)?shù)貦z查官上船進(jìn)行安全檢查，查及電瓶間時(shí)發(fā)現(xiàn)供給應(yīng)急負(fù)載的蓄電池組有局部腐爛現(xiàn)象，加注藥水旋塞散落在旁，檢查官要求船上負(fù)責(zé)電瓶保養(yǎng)的大管輪斷開主電源供電，改接應(yīng)急蓄電池組供給，啟動(dòng)后蓄電池旁的應(yīng)急配電板供電指示正常，過了半小時(shí)，船上應(yīng)急負(fù)載突然失電，檢查官隨即對(duì)該船作出滯留處理。針對(duì)上述情況，請(qǐng)談一談該船存在哪些缺陷，如何進(jìn)一步檢查，并給出具體處理意見。

簡述如何檢查壓縮空氣系統(tǒng)？

空氣管可以臨時(shí)作為測量管使用。

起錨機(jī)必須由獨(dú)立的（）或（）驅(qū)動(dòng)。

簡述如何檢查燃油系統(tǒng)？

只有當(dāng)缸徑≥200的無人值班機(jī)艙其高壓燃油管應(yīng)圍護(hù)。

駕駛室與監(jiān)控室之間，設(shè)有一套由主電源供電的通信系統(tǒng)即可保障通信。

應(yīng)急發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)應(yīng)具有在（）℃時(shí)的冷機(jī)起動(dòng)能力。

簡述如何檢查柴油機(jī)？