轉(zhuǎn)向架組成后，鋼軌外側(cè)各垂下品與軌面最小距離為（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須堆焊后加工。

16、17號車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時須更換。

F8型分配閥的主閥是（）平衡機構(gòu)。

16號車鉤轉(zhuǎn)動套剩余長度小于（）時，須堆焊后加工恢復(fù)原型。

17號鉤尾框前端內(nèi)腔磨耗大于（）時，須堆焊后磨平。

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

17號車鉤鉤尾端球面兩側(cè)設(shè)有（），在改善車鉤曲線通過性能的同時，可使車鈞在運行中經(jīng)常保持正位。

單元組合式車窗活動開啟力：車窗裝于車體后不大于（）

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端到上、下銷孔前部邊緣距離小于（）時須更換。