轉(zhuǎn)K6型承載鞍鞍面徑向（半徑）磨耗大于（）時須更換。

16、17號車鉤從板的車鉤支撐球面及緩沖器支承平面磨耗深度或凹痕大于（）時須更換。

單元組合式車窗抗風壓性：變形壓力差值不大于（）。

16號車鉤轉(zhuǎn)動套前端面或銷孔周圍（）范圍內(nèi)裂紋時須更換，其他部位裂紋時須焊修。

轉(zhuǎn)K6型承載鞍頂面偏磨大于（）耐須加工。

C70采用屈服極限為（）的高強度鋼新型中梁。

一般的劃線精度為（）

單元組合式車窗空氣隔熱性能：傳熱系數(shù)大于（）

每輛裝加自動脫軌制動裝置管路的容積（）

車體為非長方體的貨車，如罐車、漏斗車等只涂打（）標記。