A、是否按作業(yè)計劃規(guī)定頻次、時限進行作業(yè)
B、秘密載體散件和機要袋是否按規(guī)定交接驗收
C、秘密載體散件和機要袋進、出口(收和發(fā))是否平衡合攏
D、保密安全制度是否落實
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A、延誤
B、失密
C、損毀
D、丟失
A、地(市)、縣(市)局在臨出班1小時前進局的應予當班投出
B、地(市)、縣(市)局在臨出班1小時前進局的應予當班投出
C、省會局在臨出班3小時前進局的
D、省會局在臨出班16小時前進局的
A、將實有機要件情況通知封發(fā)局
B、將機要件予以記錄待發(fā)
C、請封發(fā)局補發(fā)清單
D、繕發(fā)驗單
A、一律粘貼“機要批條”
B、批注原因并加蓋日戳
C、加蓋經(jīng)手人、主管人名章
D、須經(jīng)主管領(lǐng)導簽字批準
A、登記出口密件使用“寄單”
B、發(fā)往省會局的絕密件單獨登記
C、封發(fā)局、接收局名登記所在駐地名稱
D、遇有條碼脫落,交相關(guān)業(yè)務人員處理
最新試題
進口開拆時發(fā)現(xiàn)機要件封口有拆動痕跡,需要追查的,應請收件單位來人先進行(),然后會同收件單位共同追查處理。
機要通信的()是制定省際寄遞范圍的重要依據(jù)。
()的使用范圍只限于營業(yè)收寄時粘貼在秘密載體右上角,每件一號,單件一致。
機要通信投遞路線和用戶名址”屬于()級國家秘密。
對收件單位名稱或地址書寫不清、有誤的經(jīng)聯(lián)系確有把握的可以()。
為了便于用戶更好的使用機要通信業(yè)務,凡符合機要通信寄遞范圍規(guī)定的單位,均可與當?shù)貦C要通信部門建立()。
日戳用于機要業(yè)務單據(jù)上起到()的作用。
國道的編號根據(jù)國道的地理走向分為三類,其中一類是()走向國道,其編號為3××。
進口開拆時,破損機要件的一般處理流程是按檢驗、加封、登記、()四個程序辦理。
由收件單位到局內(nèi)營業(yè)窗口領(lǐng)取機要件的投遞方式稱為()。