A、一律粘貼“機(jī)要批條”
B、批注原因并加蓋日戳
C、加蓋經(jīng)手人、主管人名章
D、須經(jīng)主管領(lǐng)導(dǎo)簽字批準(zhǔn)
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A、登記出口密件使用“寄單”
B、發(fā)往省會(huì)局的絕密件單獨(dú)登記
C、封發(fā)局、接收局名登記所在駐地名稱
D、遇有條碼脫落，交相關(guān)業(yè)務(wù)人員處理
A、接收密件時(shí)點(diǎn)數(shù)不準(zhǔn)確
B、未與用戶辦理交接手續(xù)
C、開拆時(shí)未清點(diǎn)袋內(nèi)數(shù)字
D、密件遺留、遺漏工作現(xiàn)場(chǎng)
A、將袋牌上注明“集封”字樣、接收局為本局的機(jī)要袋開拆
B、將袋牌上注明“臨封”字樣、接收局為本局的機(jī)要袋開拆
C、按照機(jī)要袋的發(fā)運(yùn)方向、車次分別碼放整齊
D、按照機(jī)要袋的發(fā)運(yùn)頻次、時(shí)間分別碼放整齊
A、設(shè)業(yè)務(wù)宣傳欄
B、公布營(yíng)業(yè)收寄時(shí)間
C、明示機(jī)要通信的相關(guān)規(guī)定
D、銷售用戶需要的刊物
A、清單結(jié)數(shù)與實(shí)物數(shù)字是否一致
B、收寄規(guī)格是否符合規(guī)定
C、所收秘密載體是否符合寄遞范圍的規(guī)定
D、大宗秘密載體資費(fèi)是否正確
最新試題
郵資已付戳與（）要逐日留印模檢查，防止錯(cuò)換日期。
錯(cuò)拆轉(zhuǎn)口機(jī)要袋，應(yīng)（）無(wú)誤后，重新封裝發(fā)出。
機(jī)要業(yè)務(wù)檔案在歸檔過(guò)程中，各種單據(jù)應(yīng)按日期順序排列，路單以（）為單位歸檔。
本埠互寄機(jī)要件的全部生產(chǎn)過(guò)程由（）局一個(gè)局來(lái)完成。
由本*局發(fā)至對(duì)方局的驗(yàn)單稱為（）
機(jī)要袋開拆時(shí)發(fā)現(xiàn)機(jī)要件錯(cuò)登，應(yīng)以機(jī)要件為準(zhǔn)，并在清單（寄單）相關(guān)（）欄內(nèi)更正。
機(jī)要通信質(zhì)量差錯(cuò)范圍可劃分為：通信事故、主要差錯(cuò)、（）、一般差錯(cuò)和手續(xù)差錯(cuò)五種。
機(jī)要通信業(yè)務(wù)檔案環(huán)節(jié)既擔(dān)負(fù)著質(zhì)量總檢查的任務(wù)，又為業(yè)務(wù)管理和協(xié)助領(lǐng)導(dǎo)決策提供重要依據(jù)，同時(shí)還受理（）服務(wù)。
投遞路線的選擇要以“安全可靠、行程最短、（）”為原則。
進(jìn)口分揀就是把落地和市內(nèi)互寄的機(jī)要件按照（）分開的操作。