A、修復(fù)消防泵，效用試驗正常。
B、檢修救生筏，獲得檢修證明。
C、更換搜救雷達(dá)應(yīng)答器電池。
D、船方整改后告知驗船師，驗船師簽發(fā)證書及報告。
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A、對裝貨處所有選擇地進(jìn)行內(nèi)部檢查
B、對船殼外板進(jìn)行測厚
C、確認(rèn)載重線標(biāo)志清楚正確并與載重線證書中所載相符
D、對主、輔操舵裝置進(jìn)行操舵試驗
A、要求船方書面保證盡快換回救生艇，同意發(fā)證。
B、對交通快艇進(jìn)行降落、航行、收艇試驗合格后，同意發(fā)證。
C、要求換回救生艇并進(jìn)行復(fù)檢合格后，同意發(fā)證。
D、增配能容納船上總?cè)藬?shù)50%的氣脹救生筏，并限載運(yùn)閉杯閃點(diǎn)超過60℃的石油產(chǎn)品，同意發(fā)證。
A、錨鏈筒、錨穴
B、煙囪
C、海水閥箱
D、貨艙箱形艙口蓋
A、總布置圖
B、型線圖
C、基本結(jié)構(gòu)圖
D、中橫剖面圖
A、按法規(guī)的要求進(jìn)行檢驗和證書簽署，并處于良好狀態(tài)，適合預(yù)定用途；
B、在近海航區(qū)航行
C、在遮蔽航區(qū)航行
D、在集裝箱內(nèi)裝載爆炸品
最新試題
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）
某驗船師對一艘客船進(jìn)行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
簡述水密及風(fēng)雨密的定義。
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進(jìn)行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
驗船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
某驗船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗時，發(fā)現(xiàn)船舶實際狀況與圖紙不符合，在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的，驗船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù)，請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的（）