A、設(shè)備和/或系統(tǒng)完全失去功能
B、設(shè)備和/或系統(tǒng)局部故障
C、操作誤動作
D、緊急操作
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A、高速船在正常情況下全速航行
B、高速船在正常情況下限速回轉(zhuǎn)
C、高速船靠、離碼頭
D、高速船滿載情況下經(jīng)濟(jì)航速航行
A、高速船操作手冊
B、高速船全船說明書
C、高速船航線操縱手冊
D、高速船維修手冊
A、發(fā)現(xiàn)《高速船航線操縱手冊》未記錄船舶操作
B、該高速船操作手冊未存放在船上
C、未按《高速船維修手冊》中批準(zhǔn)的計劃表進(jìn)行維護(hù)
D、該船船員適任證書與所操作船舶不符
A、舷燈2盞
B、尾燈1盞
C、拖帶長度超過200米時，配備號型1個
D、以上三項均需配備
A、每舷配備能容納船上所有人員的氣脹式救生筏1只
B、救生圈4個，其中2個帶自亮浮燈，2個帶救生浮索
C、每人配備救生衣1件
D、以上三項均需配備
最新試題
某驗船師對一艘客船進(jìn)行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
簡述客船消防員裝備的增配要求。
船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進(jìn)行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障，此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求？
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認(rèn)為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認(rèn)為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進(jìn)行防止油類污染檢驗時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi)，并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此，應(yīng)滿足哪些功能性要求？
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
某公司董事長購買了一艘屬于自己使用的游船，申請船級社檢驗并要求船級社僅按船旗國相關(guān)要求進(jìn)行檢驗發(fā)證，并簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書，驗船師根據(jù)SOLAS公約適用范圍的要求，認(rèn)為該輪不適用SOLAS公約，無需簽發(fā)滿足SOLAS公約要求的證書。請問驗船師是根據(jù)SOLAS公約下列哪些要求確認(rèn)不適用范圍（）
國際防止油污證書（COP）初次檢驗時，下述對15ppm艙底水報警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是（）