A、與船舶所有人以管理合同或光船承租合同方式，承擔(dān)了船舶的操作、維護、船員配備等責(zé)任的一個獨立的組織或個人
B、構(gòu)成組織的一部分并承擔(dān)船舶管理職責(zé)的部門，在此情況下，該部門（或幾個部門）負責(zé)船舶操作、維護和船員配備等所有管理活動
C、履行船舶部分管理活動的組織
D、船舶經(jīng)營人、船舶管理人、光船租船人或已承擔(dān)船舶營運責(zé)任并在承擔(dān)此種責(zé)任時，同意承擔(dān)有關(guān)法律和法規(guī)規(guī)定所有責(zé)任和義務(wù)的任何其他組織和個人
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A、公司應(yīng)符合《國內(nèi)安全管理規(guī)則》的要求
B、船舶應(yīng)符合《國內(nèi)安全管理規(guī)則》的要求
C、公司及其船上安全管理應(yīng)按批準的安全管理體系運行
D、向符合《國內(nèi)安全管理規(guī)則》要求的公司簽發(fā)符合證明，其正本應(yīng)存放船上
A、載客定額50人以下跨省航行的客船、客滾船、高速客船
B、150總噸及以上的氣體運輸船和散裝化學(xué)品船
C、500總噸及以上的跨省航行的油船
D、500總噸及以上的跨省航行的散貨船和其他貨船
A、5%
B、10%
C、15%
D、20%
A、ZY
B、WD
C、GC
A、1/4
B、1/3
C、1/2
D、2/3
最新試題
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備，下列說法錯誤的是（）
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
對一艘新建的國際航行3500總噸普通干貨船航行試驗期間，船廠認為測定備于船上供船長或制定的人員使用的船舶操縱性能結(jié)果的試驗，驗船師可不必參與。驗船師則認為該試驗也是SOLAS公約規(guī)定的項目，同樣應(yīng)參與試驗并驗證其數(shù)據(jù)。該試驗需記錄的數(shù)據(jù)是（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
對于配備分流系統(tǒng)的油船，在進行防止油類污染檢驗時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知，該須知可包含在船舶下列哪些文件中（）
為預(yù)防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
服務(wù)于機艙的動力通風(fēng)系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）