您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A、錨、錨鏈應(yīng)拉出排列好進(jìn)行檢查，確認(rèn)其數(shù)量和狀況。
B、檢查空氣管、測量管、蒸汽管和其他管路等狀況。
C、檢查貨艙的大開口的角隅處，不連續(xù)結(jié)構(gòu)以及甲板邊板和舷側(cè)頂列板的連接。
D、對有明顯結(jié)構(gòu)損耗的結(jié)構(gòu)，驗船師可要求作測厚。
A、1套手提式泡沫槍裝置
B、2具泡沫型手提滅火器
C、1具135L大型滅火器
D、1只消防容器或1具手提式滅火器
A、船名、船東及船舶主要技術(shù)參數(shù)
B、設(shè)計單位、圖名、圖號，設(shè)計審批單位、批準(zhǔn)號及批準(zhǔn)時間
C、船舶檢驗報告和材料記錄
D、船舶建造合同、開工、安放龍骨、下水、檢驗完成及交船日期
最新試題
一艘國際航行的法定船長為120米的油船，如果不選擇船尾自由降落下水救生艇，則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的？
驗船師在進(jìn)行一艘裝載量為20000噸的油船的建造檢驗時，發(fā)現(xiàn)污油艙有如下排出管路，請問下列哪些管路的安裝是不允許的（）
SOLAS公約對氣脹式救生筏的檢修是如何規(guī)定的？
驗船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
某驗船師在對一艘國際航行普通干貨船進(jìn)行年度檢驗時，要求船長提供裝載資料以供審查，但船長提供了一份未經(jīng)批準(zhǔn)的中文的穩(wěn)性資料，并且告稱只能找到這些文件了。驗船師認(rèn)為不滿足要求，要求予以整改，請問下列驗船師的要求哪些是合理的（）
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機(jī)器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機(jī)器處所內(nèi)。
一艘1500總噸國際航行船舶的壓縮空氣系統(tǒng)圖紙，在進(jìn)行審批過程中，發(fā)現(xiàn)主空壓機(jī)出口有直接通往主機(jī)啟動空氣管的旁通管路，認(rèn)為這種布置不能滿足SOLAS公約的有關(guān)規(guī)定，要求圖紙設(shè)計單位根據(jù)公約要求重新設(shè)計后送審，請問該系統(tǒng)應(yīng)滿足下列哪些要求（）
以下關(guān)于主和應(yīng)急電源及主和應(yīng)急配電板的描述或設(shè)計，哪些是與SOLAS要求不相符的（）
載重線年度檢驗的目的是什么？
救生艇筏、救助艇降落設(shè)備和承載釋放裝置的定期檢修的要求是哪些（）