A、船檢證書
B、質(zhì)量證明書
C、船舶檢驗(yàn)報告
D、檢驗(yàn)意見通知書
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A、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照申請方的要求簽發(fā)船檢證書及報告
B、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照實(shí)船情況簽發(fā)船檢證書及報告
C、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照船東的要求簽發(fā)船檢證書及報告
D、船舶檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)應(yīng)按照船廠的要求簽發(fā)船檢證書及報告
A、簽發(fā)相應(yīng)的船檢證書及報告應(yīng)根據(jù)國家要求辦理的證書項(xiàng)目
B、簽發(fā)相應(yīng)的船檢證書及報告應(yīng)根據(jù)管理部門要求辦理的證書項(xiàng)目
C、簽發(fā)相應(yīng)的船檢證書及報告應(yīng)根據(jù)申請方要求辦理的證書項(xiàng)目或?qū)嵈闆r
D、根據(jù)申請方要求辦理的證書項(xiàng)目及實(shí)船情況,按中華人民共和國海事局有關(guān)規(guī)定簽發(fā)相應(yīng)的船檢證書及報告
A、每一升降機(jī)應(yīng)在載有作用載荷或額定載荷的情況下進(jìn)行試驗(yàn),以表明其各系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)情況良好
B、每一升降機(jī)在安裝或在任何重大修理后,應(yīng)進(jìn)行制動器能停住載有1.25倍作用載荷或額定載荷試驗(yàn)
C、跳板在工作位置進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)時,試驗(yàn)時間應(yīng)不少于5min
D、跳板在做驗(yàn)證負(fù)荷試驗(yàn)時,其最大彈性變形不得超過L\400(L為兩端測量點(diǎn)間的長度)
A、吊桿裝置或吊桿式起重機(jī)有負(fù)荷指示器或超負(fù)荷保護(hù)器時,應(yīng)進(jìn)行校核或進(jìn)行動作試驗(yàn)
B、需雙桿操作的吊桿裝置,應(yīng)進(jìn)行雙桿負(fù)荷試驗(yàn)
C、吊貨桿應(yīng)放置在經(jīng)審查批準(zhǔn)的設(shè)計圖紙所規(guī)定的仰角位置,重物吊離甲板后保持懸掛時間不少于5min
D、吊桿裝置或吊桿式起重機(jī)按規(guī)定試驗(yàn)完畢后,應(yīng)進(jìn)行全面檢查,確認(rèn)是否有變形或其他缺陷存在
A、查閱吊貨鉤、卸扣、鏈條、轉(zhuǎn)環(huán)、三角眼板等的驗(yàn)證試驗(yàn)報告,并進(jìn)行外表檢查及核對實(shí)物鋼印或標(biāo)志
B、活動零部件檢驗(yàn)及試驗(yàn)后,不用進(jìn)行全面進(jìn)行檢查
C、鏈條按規(guī)定進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)外,尚應(yīng)進(jìn)行破斷試驗(yàn),破斷負(fù)荷應(yīng)不小于4倍鏈條的安全工作負(fù)荷
D、吊梁或類似設(shè)備的設(shè)計,如能承受幾種起吊與支撐方式,每種受力方式不用單獨(dú)進(jìn)行驗(yàn)證試驗(yàn)
最新試題
驗(yàn)船師對5000GT某輪進(jìn)行年度檢驗(yàn)時,發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達(dá)應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置,驗(yàn)船師要求船上將其中一只雷達(dá)應(yīng)答器存放在救生艇上,問驗(yàn)船師要求是否正確,并說明原因?
周期性無人值班機(jī)器處所應(yīng)設(shè)有報警系統(tǒng)已指示任何需要注意的故障,此報警系統(tǒng)應(yīng)滿足什么要求?
貨船的火災(zāi)探測和報警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?
關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯誤的是()
對于配備分流系統(tǒng)的油船,在進(jìn)行防止油類污染檢驗(yàn)時應(yīng)核查分流系統(tǒng)的操作須知,該須知可包含在船舶下列哪些文件中()
當(dāng)電源發(fā)生故障后恢復(fù)供電,對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求?
某驗(yàn)船師在對一艘5000總噸的國際航行貨船進(jìn)行特別檢驗(yàn)時,發(fā)現(xiàn)船舶實(shí)際狀況與圖紙不符合,在原艇甲板后部多出一個全封閉的甲板室。船員解釋該房間是新加裝作為物料間使用的,驗(yàn)船師遂要求重新修改該船噸位數(shù)據(jù),請問下述有關(guān)船舶噸位的哪些陳述是錯誤的()
某驗(yàn)船師對一艘客船進(jìn)行檢驗(yàn),船東要求更換原有應(yīng)急電源(蓄電池組)為發(fā)電機(jī)。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
簡述客船消防員裝備的增配要求。
一艘國際航行的法定船長為120米的油船,如果不選擇船尾自由降落下水救生艇,則SOLAS公約對其救生艇筏的配備是如何規(guī)定的?