A、檢查舵角指示器的準確性
B、確認其照明裝置正常，有足夠的亮度，光強應(yīng)連續(xù)可調(diào)
C、確認其照明裝置正常，有足夠的亮度，光強不應(yīng)連續(xù)可調(diào)
D、確認其遠離羅經(jīng)等設(shè)備
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A、通過對羅經(jīng)的核對檢查
B、通過對舵角的核對檢查
C、通過對AIS的核對檢查
D、通過對電子海圖儀的核對檢查
A、近海
B、沿海
C、遮蔽航區(qū)
D、相當于遮蔽航區(qū)
A、用于淺水的20m量程
B、用于淺水的30m量程
C、用于深水的100m量程
D、用于深水的200m量程
A、陀螺羅經(jīng)應(yīng)有自動報警裝置，以指示羅經(jīng)系統(tǒng)的重大故障
B、主羅經(jīng)應(yīng)避免安裝在船舶橫縱搖使羅經(jīng)出現(xiàn)過量誤差的位置
C、分羅經(jīng)與主羅經(jīng)之間的讀數(shù)偏差應(yīng)不超過±0.5°
D、分羅經(jīng)與主羅經(jīng)之間的讀數(shù)偏差應(yīng)不超過±1°
A、應(yīng)測量陀螺羅經(jīng)的熱態(tài)絕緣電阻
B、應(yīng)測量陀螺羅經(jīng)的冷態(tài)絕緣電阻
C、分羅經(jīng)（復示器）與主羅經(jīng)誤差應(yīng)在0.5°以內(nèi)
D、分羅經(jīng)（復示器）與主羅經(jīng)誤差應(yīng)在1°以內(nèi)
最新試題
船舶應(yīng)設(shè)有一獨立的應(yīng)急電源，可以是一臺發(fā)電機或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造，在進行系泊試驗時，關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍，船廠檢驗部門與船東代表各有不同的意見，并咨詢現(xiàn)場驗船師，以下哪些說法是正確的（）
驗船師對5000GT某輪進行年度檢驗時，發(fā)現(xiàn)該輪配備的兩只雷達應(yīng)答器分別存放在駕駛室的左右每口位置，驗船師要求船上將其中一只雷達應(yīng)答器存放在救生艇上，問驗船師要求是否正確，并說明原因？
簡述可用在貨船上的3種生活污水系統(tǒng)？
為預防觸電、電氣火災(zāi)及其他電氣災(zāi)害，對主配電板和應(yīng)急配電板的布置有何要求？
當電源發(fā)生故障后恢復供電，對主操舵裝置和輔助操舵裝置的動力設(shè)備有何要求？
救助艇的登乘與降落裝置檢驗和試驗，包括下面哪些內(nèi)容（）
氣脹式救生筏安裝上船應(yīng)進行檢驗，主要包括以下哪幾項（）
某驗船師對一艘客船進行檢驗，船東要求更換原有應(yīng)急電源（蓄電池組）為發(fā)電機。簡述客船應(yīng)急電源安裝位置要求。
服務(wù)于機艙的動力通風系統(tǒng)的停止控制裝置有哪些要求？
某500總噸及以上國際航行船舶，應(yīng)急消防泵海水箱無法布置在機器處所的外部，在滿足什么條件下允許應(yīng)急消防泵的海水箱布置在機器處所內(nèi)。