多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師對海船中載運(yùn)危險貨物船舶的建造檢驗(yàn),應(yīng)根據(jù)裝載貨物的特性,對貨物處所檢查以下項(xiàng)目是否達(dá)到要求。()

A、檢查安裝的電氣設(shè)備的標(biāo)志和產(chǎn)品證書
B、核實(shí)電氣設(shè)備的外殼防護(hù)等級和表面工作溫度
C、檢查通風(fēng)、透氣、透光情況
D、檢查防爆類、級別和溫度組別


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1.多項(xiàng)選擇題對海船的油船和裝運(yùn)危險品船的建造檢驗(yàn),應(yīng)查明與油有可能相接觸的所有電纜具有下列中的一種護(hù)套()

A、銅護(hù)套(僅用于礦物質(zhì)絕緣電纜)
B、鉛護(hù)套加上機(jī)械防護(hù),如金屬鎧裝或非金屬不透性護(hù)套
C、非金屬不透性護(hù)套加上作為機(jī)械防護(hù)和接地檢測用的金屬鎧裝
D、鋁護(hù)套加上機(jī)械防護(hù)

2.多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師對海船建造檢驗(yàn)的熱態(tài)絕緣電阻測量工具,按照用電電壓采用不同的直流高阻計(jì),以下正確的是()

A、用電電壓230V,測量絕緣電阻的直流高阻計(jì)額定電壓為250V
B、用電電壓230V,測量絕緣電阻的直流高阻計(jì)額定電壓為500V
C、用電電壓400V,測量絕緣電阻的直流高阻計(jì)額定電壓為500V
D、用電電壓400V,測量絕緣電阻的直流高阻計(jì)額定電壓為1000V

3.多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師對海船建造檢驗(yàn)的400V/230V電氣系統(tǒng)的絕緣電阻測量,以下設(shè)備最小電阻值符合要求的是()

A、配電板熱態(tài)絕緣電阻1.0MΩ
B、變壓器熱態(tài)絕緣電阻1.0MΩ
C、照明配電板最后分支線1.0MΩ
D、電熱器具1.0MΩ

4.多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師對海船建造檢驗(yàn)的電氣設(shè)備熱態(tài)絕緣電阻測量的檢驗(yàn),測量時間應(yīng)在()。

A、系泊試驗(yàn)后
B、系泊試驗(yàn)中
C、航行試驗(yàn)后
D、航行試驗(yàn)中

5.多項(xiàng)選擇題驗(yàn)船師對海船建造檢驗(yàn),船廠若對電纜和電氣設(shè)備作變更,需辦理以下手續(xù)。()

A、向檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提交申請報(bào)告,表明變更狀況
B、圖紙應(yīng)作相應(yīng)的修改。
C、向驗(yàn)船師提交變更詳細(xì)資料
D、修改的圖紙應(yīng)經(jīng)批準(zhǔn)。

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簡述客船消防員裝備的增配要求。

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簡述水密及風(fēng)雨密的定義。

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在對一艘國際航行的32000總噸的油輪進(jìn)行鍋爐檢驗(yàn)時,驗(yàn)船師發(fā)現(xiàn)燃油鍋爐僅一個鍋爐安全閥工作正常,鍋爐蒸汽高低壓控制及自動給水系統(tǒng)運(yùn)行正常,但其余各項(xiàng)報(bào)警和安全功能未能處于正常狀態(tài),該輪設(shè)有柴油機(jī)動力推進(jìn)系統(tǒng),具有機(jī)艙A.UT-0附加標(biāo)志。船東認(rèn)為鍋爐設(shè)備已滿足安全航行的要求,但驗(yàn)船師根據(jù)SOLAS公約的規(guī)定,要求船東必須對下列哪些安保功能進(jìn)行修復(fù),才能簽署證書()

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關(guān)于油漆間的滅火設(shè)備,下列說法錯誤的是()

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貨船的火災(zāi)探測和報(bào)警的目的是探測火源處的火災(zāi),并規(guī)定發(fā)出安全撤離和采取滅火行動的警報(bào)。為此,應(yīng)滿足哪些功能性要求?

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船舶應(yīng)設(shè)有一獨(dú)立的應(yīng)急電源,可以是一臺發(fā)電機(jī)或一蓄電池組。一艘在建的國際航行散貨造,在進(jìn)行系泊試驗(yàn)時,關(guān)于應(yīng)急電源的供電范圍,船廠檢驗(yàn)部門與船東代表各有不同的意見,并咨詢現(xiàn)場驗(yàn)船師,以下哪些說法是正確的()

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對某營運(yùn)集裝箱船進(jìn)行船上救生衣檢查,應(yīng)如何進(jìn)行()

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國際防止油污證書(COP)初次檢驗(yàn)時,下述對15ppm艙底水報(bào)警裝置可操作性及核查其有效性描述正確的是()

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