高速公路一般分2—3層鋪筑瀝青面層，在檢查評定時只對總厚度進行評定。

在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。

路基設(shè)計彎沉，根據(jù)土的彈性模量求出。

灌砂筒中倒圓錐體內(nèi)砂的數(shù)量不隨量砂的改變而變化，原有標定數(shù)據(jù)可以使用。

水泥混凝土快速無破損方法與傳統(tǒng)的鉆芯取樣試驗方法比較有較大優(yōu)勢，可以作為工程驗收的依據(jù)。

半剛性基層材料應選用終凝時間較長的水泥。

鉆芯取樣法測定路面厚度時，鉆頭的標準直徑為Φ100mm，對基層材料有可能損壞試件時，也可用直徑為Φ150mm的鉆頭。

用酒精燃燒法測含水量時，一般應燒兩次。

彎沉是指路基或路面表面輪隙位置產(chǎn)生的總垂直變形或垂直回彈變形值。

精密度、準確度和精確度是一個概念。