彎沉是反映路基或路面壓實(shí)程度的指標(biāo)。

通常稠度較高的瀝青，針入度愈大。

質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)是檢驗(yàn)評(píng)定公路工程質(zhì)量和等級(jí)的標(biāo)準(zhǔn)尺度。

半剛性基層材料應(yīng)選用終凝時(shí)間較長的水泥。

粗集料的毛體積密度是其在規(guī)定條件下，單位體積顆粒的干質(zhì)量或濕質(zhì)量。

在數(shù)據(jù)的修約規(guī)則中0為多余數(shù)字。

我國現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定高速公路、一級(jí)公路填方路基上路床填料CBR值不小于8。

做篩分試驗(yàn)時(shí)，可先稱土樣總質(zhì)量后篩分，也可先篩分后將留在各篩上和底盤內(nèi)的質(zhì)量相加，以此作為土樣總質(zhì)量。

無粘聚性自由排水土的最大干密度的適宜的測定方法是振動(dòng)方法。

粘土中摻加砂土，則最佳含水量降低，最大干密度增大。