A.P口封閉,A.B、O三口相通
B.P、A.B.O四口全封閉
C.P、A.B相通,O封閉
D.P、O相通,A與B均封閉
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A.油泵鎖閉,兩個通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口相通
B.油泵卸荷,通執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口鎖閉
C.通油泵及執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都鎖閉
D.通油泵及執(zhí)行機(jī)構(gòu)油口都卸荷
A.額定壓力
B.額定流量
C.壓力
D.換向頻率
A.單向閥
B.單向節(jié)流閥
C.節(jié)流閥
D.溢流閥
A.內(nèi)泄式液控單向閥是指漏到控制活塞后面的油泄至回油管
B.外泄式液控單向閥是指漏到控制活塞后面的油直接泄至油箱
C.卸荷式液控單向閥是指控制活塞先頂開先導(dǎo)閥
D.液控單向閥的控制油可以來自本身進(jìn)油管
A.直控順序閥
B.外控順序閥
C.液控單向閥
D.單向節(jié)流閥
最新試題
如圖為某起重機(jī)構(gòu)的液壓系統(tǒng),在本系統(tǒng)中,實(shí)現(xiàn)調(diào)速和限速功能的元件是:()。
如圖:本系統(tǒng)中,機(jī)械制動器是屬于()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥14和溢流閥15的工作狀態(tài)分別是:()。
將熱能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能的設(shè)備稱為()。
如圖為采用定量泵與定量液壓馬達(dá)的開式起貨系統(tǒng),在本系統(tǒng)中元件2是一個組合閥,它的作用是()。
柴油機(jī)運(yùn)行時,為了霧化良好,根據(jù)不同性質(zhì)燃油進(jìn)行適當(dāng)加溫,是為了調(diào)節(jié)燃油的()。
如圖:本系統(tǒng)中,溢流閥15的作用是:()。
如圖所示,安全閥14是(),其作用是()。
如圖:作為先導(dǎo)閥的閥9是()。
如圖是采用過冷循環(huán)裝置的制冷循環(huán)原理圖,圖中A一般稱:()。