在管路拆卸施工前，應(yīng)按船舶修理的類(lèi)別和船方提交的（）等，繪制管路拆卸圖，并與船方代表一道實(shí)船勘察，核實(shí)。

修船中最常用的校管方法是（）校管。

逆流管，回油管和注油管，均要避免油液直接沖擊（）

對(duì)于蒸汽管，下水管的支管要考慮（）連接。

船舶海水系統(tǒng)管路通常用（）管。

船上所有管路安裝完畢后，為保證安裝質(zhì)量，還必須對(duì)每一系統(tǒng)的管路進(jìn)行（）

彎曲后管子應(yīng)符合通徑小于65mm的管子，消除彎曲處折皺，通徑大于65mm的管子，彎曲處允許有均勻折皺存在，但其高度不應(yīng)超過(guò)管子實(shí)際外徑的（）%。

管子定位尺寸的安裝符號(hào)包含（）等內(nèi)容。

一般以船舶（）作為縱向基準(zhǔn)面，來(lái)標(biāo)準(zhǔn)管段在船舶縱向的坐標(biāo)值。

清理質(zhì)量要求較高的管系有（）等。