A.促進(jìn)道路運(yùn)輸行業(yè)健康發(fā)展
B.保證自身和他人生命財(cái)產(chǎn)安全
C.減少環(huán)境污染，節(jié)約能源
D.為企業(yè)創(chuàng)造更多經(jīng)濟(jì)效益
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A.遵章守法，維護(hù)交通秩序
B.保證貨物安全
C.節(jié)能減排，保護(hù)環(huán)境
D.為托運(yùn)人提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)
A.嚴(yán)格按照法律法規(guī)要求運(yùn)輸
B.要求押運(yùn)人員系好安全帶
C.貨物中夾帶危險(xiǎn)品時(shí)拒絕運(yùn)輸
D.運(yùn)輸中抽煙、與人閑談
A.正確，保證己車遵章守法、安全行車即可
B.錯(cuò)誤，觀念狹隘，沒有正確理解人、車、路、環(huán)境之間的辯證關(guān)系
C.正確，保證承運(yùn)人利益是第一位的
D.錯(cuò)誤，對(duì)其他交通參與者負(fù)責(zé)才能真正保證行車安全
A.具有高度的社會(huì)責(zé)任感
B.體現(xiàn)了旅客至上、安全第一的良好職業(yè)道德
C.始終把旅客安全放到第一位
D.體現(xiàn)了良好的心里素質(zhì)和應(yīng)急處置能力
A.黃師傅具有高度的社會(huì)責(zé)任感
B.黃師傅把乘客的生命財(cái)產(chǎn)安全放在第一位
C.駕駛員臨危處置能力是關(guān)鍵時(shí)刻爆發(fā)出來的，與平時(shí)的學(xué)習(xí)、企業(yè)的培養(yǎng)關(guān)系不大
D.黃師傅具備良好的應(yīng)急處理能力
最新試題
公路管理機(jī)構(gòu)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)超限運(yùn)輸車輛行駛公路的現(xiàn)場管理，并可根據(jù)實(shí)際情況派員護(hù)送。
超限運(yùn)輸車輛通過橋梁時(shí)，時(shí)速不得超過10公里，且應(yīng)勻速居中行駛，嚴(yán)禁在橋上制動(dòng)或變速。
對(duì)于車貨總質(zhì)量在40000千克以上（不含40000千克）、集裝箱車貨總質(zhì)量在46000千克以上（含46000千克），100000千克以下的超限運(yùn)輸，承運(yùn)人應(yīng)在起運(yùn)前2個(gè)月提出口頭申請(qǐng)。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自2002年4月1日起施行。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機(jī)構(gòu)在接到承運(yùn)人的書面申請(qǐng)后，應(yīng)在10日內(nèi)進(jìn)行審查并提出書面答復(fù)意見。
超限運(yùn)輸車輛未經(jīng)公安機(jī)關(guān)交通管理部門批準(zhǔn)，不得在公路上行駛。
承運(yùn)人拒絕、阻礙公路管理人員依法執(zhí)行職務(wù)未使用暴力、威脅方法的，依照治安管理處罰條例第十九條的規(guī)定處罰；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。
公路管理機(jī)構(gòu)對(duì)經(jīng)許可后進(jìn)行超限運(yùn)輸?shù)能囕v實(shí)行護(hù)送，可以收取護(hù)送費(fèi)。
《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第（五）項(xiàng)中，經(jīng)國家批準(zhǔn)生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的車輛，暫以國家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標(biāo)準(zhǔn)。
車貨總重在55噸以上的車輛，禁止行駛高速公路。