A.常開(kāi)式
B.常閉式
C.自動(dòng)作用式
D.操縱式
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A.外部磨損
B.繩芯斷裂
C.內(nèi)部腐蝕
D.外部腐蝕
A.六根斷絲隨機(jī)分布在一圈距內(nèi)
B.三根斷絲隨機(jī)分布在一圈距內(nèi)
C.一股中有兩根斷絲在同一圈距內(nèi)
D.一股中有一根斷絲在同一圈距內(nèi)
A.同向捻
B.交互捻
C.混合捻
A.斜吊
B.運(yùn)行機(jī)構(gòu)突然啟動(dòng)或制動(dòng)
C.物體或設(shè)備吊裝不當(dāng)
A.常開(kāi)式
B.常閉式
C.自動(dòng)作用式
D.操縱式
最新試題
當(dāng)信號(hào)員伸展手臂,拇指朝上(其余握拳),則操作員應(yīng)作外鉤操作。
剪切鋼絲繩之前,應(yīng)扎緊切點(diǎn)的兩端,以防剪切后鋼絲繩散股。
什么是起重機(jī)的起升高度?平臺(tái)吊機(jī)的起升高度是指什么?
操作員在起吊的貨物接近額定載荷時(shí),每吊都應(yīng)進(jìn)行試吊,進(jìn)行剎車(chē)測(cè)試。
平臺(tái)吊機(jī)除正常工作電源外,應(yīng)備有不間斷電源。
當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的100%時(shí),超載限制器就發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)。
引起鋼絲繩破壞的主要原因是起吊作業(yè)操作不當(dāng)。
吊機(jī)操作員離開(kāi)駕駛上室(無(wú)人狀態(tài))前,必須做到哪些?
對(duì)“緊急停止”信號(hào),不論何人發(fā)出,司機(jī)要立即執(zhí)行。
采用繩卡固接鋼絲繩時(shí),應(yīng)選用有彈性的繩卡。