A.吊帶有無損傷
B.末端金屬器件是否可靠
C.有無變形、裂紋等缺陷
D、若同時(shí)使用兩條吊帶還有檢查兩條吊帶的長(zhǎng)度是否一致
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A.檢測(cè)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)標(biāo)記
B.下次檢驗(yàn)日期
C.檢驗(yàn)人員的名字
D.規(guī)格、安全載荷(SWL)、系物編號(hào)
E.價(jià)錢
A.集裝箱
B.載人吊籃
C.四角吊索
D.卸扣
E.吊帶
A.檢查鋼絲繩外觀是否有斷絲、彎折變形、散股、打扭
B.是否有腐蝕現(xiàn)象,是否進(jìn)行涂油保養(yǎng)
C.鋼絲繩是否有老化變硬現(xiàn)象
D.琵芭頭是否有裂紋、磨損現(xiàn)象
E.是否有證書
F.是否有安全色標(biāo)
A.鋼絲繩直徑是否減小
B.表面銹蝕程度。
C.結(jié)構(gòu)是否損壞(如:斷絲、散股。打扭或琵琶頭上有問題等)
D.鋼絲繩損壞老化變硬
E.麻芯或纖維巨資外露及斷裂
A.尺寸與鋼絲繩尺寸相符
B.所有繩卡U型螺栓均扣壓在短繩段(活繩頭)上,鞍座應(yīng)座在長(zhǎng)繩段上
C.按規(guī)定的數(shù)量使用U型繩卡
D.U型繩卡在鋼絲繩上交替布置
E.離套環(huán)最遠(yuǎn)的繩卡首先單獨(dú)堅(jiān)固
最新試題
船舶航行中,大副的當(dāng)班時(shí)間為0400~0800和1600~2000,二副的當(dāng)班時(shí)間為0800~1200和2000~2400。
航向的定義?航向分幾種?
在利用船舶與物標(biāo)相對(duì)位置辨認(rèn)物標(biāo)時(shí),轉(zhuǎn)動(dòng)海圖,使航向線與船首位線平行,是為了物標(biāo)的方位與海圖一致。
請(qǐng)?jiān)斒鱿到饫|安全注意事項(xiàng)。
什么叫潮流?解釋往復(fù)流、回轉(zhuǎn)流。
關(guān)于入艙作業(yè)應(yīng)滿足的要求是什么?
什么是“分道通航制”?使用通航分道應(yīng)遵守哪些規(guī)定?
真航向298°時(shí)的陀螺航向?yàn)?00°,則陀螺差為2°E。
什么叫做“旋回圈”?在船舶實(shí)際操縱中有何意義?
孤立危險(xiǎn)物的安全水域?yàn)樗闹芫前踩颍梢院叫小?/p>