單項選擇題鐵路槽車裝載量由（）確定。
A.罐車容積表
B.罐車裝車體積計算的曲線圖
C.充裝質(zhì)量
D.最高液位管
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1.單項選擇題鐵路罐車在裝載時，最大充裝量為標稱容量的（）。
A.95%
B.90%
C.85%
D.93%
2.單項選擇題鐵路槽車運輸損耗率為運輸損耗量與（）計量數(shù)之比。
A.進前油罐
B.進后油罐
C.運前罐車
D.卸前罐車
3.單項選擇題鐵路槽車運輸損耗量為運前罐車計量數(shù)與（）計量數(shù)之差。
A.卸前罐車
B.卸后罐車
C.進前油罐
D.進后油罐
4.單項選擇題鐵路槽車損耗包括運輸損耗、裝車損耗及（）。
A.靜止損耗
B.保管損耗
C.呼出損耗
D.卸車損耗
5.單項選擇題鐵路槽車裝車引起損耗是因為氣體（）變化引起的油品蒸發(fā)損耗。
A.分壓增大
B.空間容積
C.質(zhì)量降低
D.混合油氣
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油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是（）
題型：單項選擇題
溫度的變化主要由改變（）以及流量計計量室容積產(chǎn)生附加誤差。
題型：單項選擇題
下裝鶴管裝油完畢要及時（）
題型：單項選擇題
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是（）
題型：單項選擇題
排除下裝鶴管快速接頭裝車時漏油故障的方法是（）
題型：單項選擇題
根據(jù)到場的滅火力量部署，在首先冷卻燃燒罐的同時，要著重冷卻（）的鄰近罐，冷卻鄰近罐時，應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
題型：單項選擇題
電液閥主閥關(guān)閉太快會導(dǎo)致（）
題型：單項選擇題
油品收油采用卸車鶴管前加（）與卸油（）接力的方式。
題型：單項選擇題
當(dāng)電磁閥氣源發(fā)生故障或者氣流中斷后，首先應(yīng)切斷（）通路。
題型：單項選擇題
水路來油時，油庫（）核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運單”和“國內(nèi)油品水運證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
題型：單項選擇題