A.合同規(guī)定的起運(yùn)港與目的港位于不同的國(guó)家
B.雖起運(yùn)港和目的港位于同一國(guó)家，但中途港位于不同的國(guó)家
C.起運(yùn)港、目的港、中人途港分別位于不同的國(guó)家
D.A和B正確
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A.承運(yùn)人不負(fù)賠償責(zé)任
B.承運(yùn)人是否承擔(dān)賠償責(zé)任由法院依法確定
C.承運(yùn)人負(fù)賠償責(zé)任
D.承運(yùn)人和旅客各負(fù)一半的責(zé)任
A.加重了旅客證明承運(yùn)人過(guò)失的舉證責(zé)任
B.加重了承運(yùn)人免除賠償責(zé)任的舉證責(zé)任
C.提高了承運(yùn)人賠償?shù)呢?zé)任限額
D.使承運(yùn)人對(duì)于旅客的損失負(fù)無(wú)限責(zé)任
A.不完全過(guò)失責(zé)任原則
B.嚴(yán)格責(zé)任限制
C.完全過(guò)失責(zé)任，但可享受責(zé)任限制
D.完全過(guò)失責(zé)任，且不能享受責(zé)任限制
A.船舶總噸確定
B.船舶凈噸確定
C.船舶的載客定員確定
D.按船舶的公約噸確定
A.整個(gè)旅客運(yùn)輸合同無(wú)效
B.加入的條款無(wú)效
C.經(jīng)過(guò)公證后有效
D.經(jīng)過(guò)旅客同意后有效
最新試題
實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載滿(mǎn)艙的方法包括（）
在實(shí)現(xiàn)滿(mǎn)載滿(mǎn)艙的方法當(dāng)中，除輕重貨搭配外，還應(yīng)根據(jù)貨種特點(diǎn)，合理選擇貨位，如將笨重大件貨盡最裝在（）。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過(guò)載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
通常，散裝貨物裝滿(mǎn)船艙以后，經(jīng)過(guò)航行往往在上部空余出約占（）的體積。
商品標(biāo)志不得用（）填寫(xiě)。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí)，較一般船舶具有更大的（）。
日用水管系主要用于（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，高速航行或搖擺劇烈時(shí)，工作狀態(tài)置于（）
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
船舶檢驗(yàn)的證書(shū)的分類(lèi)包括（）