A.在目的港交貨前
B.在中途修理港貨轉(zhuǎn)船時(shí)
C.在目的港交貨后
D.在中途港為修理船舶暫時(shí)卸下貨物時(shí)
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A.遭煙熏或火烤的貨損
B.滅火時(shí)消防設(shè)備的損壞
C.船舶脫淺后重裝貨物的費(fèi)用
D.被切除殘存物體本身的損失
A.單獨(dú)海損
B.共同海損
C.即有單損又有共損
D.以上都不對(duì)
A.對(duì)于共同海損的理算應(yīng)使用約定的理算規(guī)則
B.對(duì)于共同海損的理算應(yīng)使用我國(guó)《海商法》的規(guī)定
C.對(duì)于共同海損的理算應(yīng)使用中國(guó)海事仲裁委員會(huì)的規(guī)定
D.以上說法均不正確
A.航程中產(chǎn)生的共同海損本身不參加共同海損分?jǐn)?br />
B.航程中產(chǎn)生的共同海損本身應(yīng)參加共同海損分?jǐn)?br />
C.A和B均對(duì)
D.A和B均不正確
A.對(duì)列入共同海損的舉證責(zé)任做出了新的規(guī)定
B.由于救助產(chǎn)生的特別補(bǔ)償不得列入共同海損
C.在共同海損中應(yīng)考慮扣除救助人因減輕環(huán)境污損做出努力多支付的救助費(fèi)用
D.在避難港產(chǎn)生的所有費(fèi)用不得列入共同海損
最新試題
使用甚高頻注意事項(xiàng)有()
船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)的主要作用是()
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
回聲測(cè)深儀不用時(shí)應(yīng)存在()
日用水管系主要用于()
()不得與食糖、氧化物或酸鹽等同艙裝載。
應(yīng)急照明即船上常稱(),是由蓄電池供給的低壓照明電。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),高速航行或搖擺劇烈時(shí),工作狀態(tài)置于()
通常,散裝貨物裝滿船艙以后,經(jīng)過航行往往在上部空余出約占()的體積。
為了保證船舶航行安全,船員必須了解船舶在各種裝載情況下是否都具有()。