A.遭煙熏或火烤的貨損
B.滅火時(shí)消防設(shè)備的損壞
C.船舶脫淺后重裝貨物的費(fèi)用
D.被切除殘存物體本身的損失
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A.單獨(dú)海損
B.共同海損
C.即有單損又有共損
D.以上都不對(duì)
A.對(duì)于共同海損的理算應(yīng)使用約定的理算規(guī)則
B.對(duì)于共同海損的理算應(yīng)使用我國(guó)《海商法》的規(guī)定
C.對(duì)于共同海損的理算應(yīng)使用中國(guó)海事仲裁委員會(huì)的規(guī)定
D.以上說(shuō)法均不正確
A.航程中產(chǎn)生的共同海損本身不參加共同海損分?jǐn)?br />
B.航程中產(chǎn)生的共同海損本身應(yīng)參加共同海損分?jǐn)?br />
C.A和B均對(duì)
D.A和B均不正確
A.對(duì)列入共同海損的舉證責(zé)任做出了新的規(guī)定
B.由于救助產(chǎn)生的特別補(bǔ)償不得列入共同海損
C.在共同海損中應(yīng)考慮扣除救助人因減輕環(huán)境污損做出努力多支付的救助費(fèi)用
D.在避難港產(chǎn)生的所有費(fèi)用不得列入共同海損
A.寫成海事報(bào)告，并取得港口當(dāng)局或公證機(jī)關(guān)的簽證
B.將檢驗(yàn)報(bào)告遞交港口當(dāng)局或公證機(jī)關(guān)，并取得簽證
C.及時(shí)宣布共同海損
D.A+B+C
最新試題
商品標(biāo)志不得用（）填寫。
載荷的水平縱移可使船舶產(chǎn)生（），通過(guò)載荷的水平縱移，可以使船舶的艏、艉吃水和吃水差得以調(diào)整。
破艙進(jìn)水后可用作輔助排水的是（）
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，定點(diǎn)定位時(shí)，工作狀態(tài)置于（）。
在船舶發(fā)生海損事故而是艙室進(jìn)水時(shí)，（）可作為輔助排水設(shè)備進(jìn)行排水。
甲板裝箱數(shù)的多少，與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般，甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的（）。
應(yīng)急照明即船上常稱（），是由蓄電池供給的低壓照明電。
集裝箱船在橫風(fēng)作用下，以靜穩(wěn)性曲線上求得的靜傾角應(yīng)不大于干舷甲板入水角，且不超過(guò)（）。
船上載荷的豎向移動(dòng)，不影響船舶（）。
船舶通風(fēng)管系主要對(duì)（）艙室通風(fēng)。