A.將罐內(nèi)油品倒至低于起浮高度時,再進(jìn)油
B.拆除密封帶,取出軟泡沫塑料
C.按原設(shè)計要求重新安裝軟密封裝置
D.充水進(jìn)行浮盤升降試驗
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A.浮盤變形
B.浮盤支柱送落失去支承作用
C.維護(hù)管理不當(dāng)
D.以上原因皆是
A.不需要清罐
B.需要清罐檢修處理
C.不需拆除密封
D.可待到期清罐時處理
A.需要清罐補(bǔ)焊
B.臨時粘補(bǔ)
C.可直接補(bǔ)焊
D.不用處理
A.直接補(bǔ)焊
B.清罐再補(bǔ)焊處理
C.粘補(bǔ)
D.不進(jìn)行處理
A.液壓系統(tǒng)
B.靜電接地線
C.法蘭墊片
D.驅(qū)動油缸
最新試題
借助試驗方法確定傳感器靜態(tài)特性的過程稱為()
油罐進(jìn)罐清污作業(yè)中,必須保持最大的()
為了防止管道滲漏,管道的法蘭、焊縫、補(bǔ)償器填料處,應(yīng)加強(qiáng)檢查和維護(hù),適時更換()和填料。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
儲罐充氮?dú)膺M(jìn)行機(jī)械清洗作業(yè)時,應(yīng)采取措施控制(),避免發(fā)生火災(zāi)和爆炸。
根據(jù)到場的滅火力量部署,在首先冷卻燃燒罐的同時,要著重冷卻()的鄰近罐,冷卻鄰近罐時,應(yīng)冷卻面向燃燒罐的罐壁。
油庫的埋地敷設(shè)的工藝管道應(yīng)采取的防腐處理是()
油碼頭的管道多,作業(yè)復(fù)雜,一旦操作失誤或因設(shè)備缺陷而造成跑油,輕則污染環(huán)境,重則引起火災(zāi)爆炸事故,危及面(),撲救困難。
下裝鶴管快速接頭裝車時漏油主要是因為()
躉船船體變形,纜繩不符合要求,拴系和錨固不結(jié)實,可能發(fā)生船()事故。