A.無效果無報(bào)酬
B.可請(qǐng)求救助報(bào)酬
C.可得合理的費(fèi)用
D.獲得支付的合理費(fèi)用加上該費(fèi)用15%的附加費(fèi)
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A.自愿救助
B.Nocure,Nopay合同救助
C.雇傭救助
D.以上都是
A.沉船
B.從船上落入海中的貨物
C.到付運(yùn)費(fèi)
D.人命
A.船舶在潮汐港因受潮汐影響擱淺
B.碼頭倉庫著火,威脅到碼頭邊的船舶
C.船舶在風(fēng)平浪靜的海面擱淺
D.以上都是
A.協(xié)助擱淺船脫淺
B.拖帶遇難船至安全港
C.協(xié)助他船撲滅船上火災(zāi)
D.以上均不屬于海難
A.1年/救助行為開始
B.1年/救助行為終止
C.2年/救助行為終止
D.2年/救助行為開始
最新試題
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)能提供()。
下列()不屬于船舶通風(fēng)方式。
內(nèi)河散裝運(yùn)輸甲板駁裝運(yùn)散貨時(shí),較一般船舶具有更大的()。
GPS接收機(jī),根據(jù)衛(wèi)星電文,及時(shí)更新()。
船上載荷的豎向移動(dòng)和左右的橫向移動(dòng)對(duì)()均產(chǎn)生影響。
忌潮濕的貨物不能與散發(fā)水分的貨物(谷物、木材、水果和礦石等)()裝載。
對(duì)于全船裝箱數(shù)少于1000箱的船舶,上甲板以裝()為宜。
全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)(GPS)設(shè)備使用時(shí)應(yīng)選擇合適的運(yùn)動(dòng)狀態(tài),定點(diǎn)定位時(shí),工作狀態(tài)置于()。
日用水管系主要用于()
甲板裝箱數(shù)的多少,與集裝箱船的穩(wěn)性有直接關(guān)系。一般,甲板裝箱數(shù)應(yīng)占全船裝箱數(shù)的()。