1）分段兩端上翹；
2）底部分段橫向收縮；
3）甲板下塌，即甲板梁拱減?。?br /> 4）分段內(nèi)構(gòu)架的縱橫向收縮和角變形。

分段合攏時對接縫間隙超差可在焊縫背面臨時貼上平鐵或襯墊進行補焊，以縮小間隙。超差嚴(yán)重需將構(gòu)件進行換新處理。

雙斜切胎架的優(yōu)點是降低了胎架的高度，節(jié)省了胎架的材料，改善了施工條件。其缺點是：胎架制造構(gòu)件的劃線安裝均較復(fù)雜。

船用高強度鋼屬于淬硬傾向較大的材料，水火校正易產(chǎn)生脆裂現(xiàn)象。

1）手工校正；
2）機械校正；
3）火焰校正。