船舶下水前應(yīng)完成哪些工作？

什么是分段無余量裝配法？如何應(yīng)用分段無余量裝配法？

試述船臺裝配中常見的幾種缺陷與處理方法？

氣瓶應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火作業(yè)點(diǎn)，氧氣瓶與明火作業(yè)點(diǎn)應(yīng)相距（）。

在船臺上以中間偏后的底部分段為定位基準(zhǔn)分段，從中向前后左右，由下而上地進(jìn)行分段安裝，這種方法為（）。

后續(xù)底部分段和定位分段相距300mm，肋骨檢驗(yàn)線和船臺相應(yīng)肋骨檢驗(yàn)線相距350mm，后續(xù)底部分段應(yīng)移動的距離為（）。

根據(jù)CSQS標(biāo)準(zhǔn)，十字接頭主要結(jié)構(gòu)的錯開量其標(biāo)準(zhǔn)范圍和允許極限分別為（），式中t為較薄板板厚。

船用低碳鋼的密度為（）。

氣割的預(yù)熱火焰應(yīng)選擇（）。

上層建筑的矯正程序一般先矯正上、下層的甲板，后矯正上、下層甲板間的圍壁，且從（）依次矯正。