簡述船體制圖中各種型線的含義？

技術(shù)改造包括哪些內(nèi)容和重點(diǎn)？

EH36級(jí)鋼材的沖擊試驗(yàn)溫度為（）℃。

上層建筑的矯正程序一般先矯正上、下層的甲板，后矯正上、下層甲板間的圍壁，且從（）依次矯正。

根據(jù)CSQS標(biāo)準(zhǔn)，十字接頭主要結(jié)構(gòu)的錯(cuò)開量其標(biāo)準(zhǔn)范圍和允許極限分別為（），式中t為較薄板板厚。

氣瓶應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火作業(yè)點(diǎn)，氧氣瓶與明火作業(yè)點(diǎn)應(yīng)相距（）。

在立焊、橫焊、仰焊時(shí)，選用的焊條直徑一般不超過（）mm。

后續(xù)底部分段和定位分段相距300mm，肋骨檢驗(yàn)線和船臺(tái)相應(yīng)肋骨檢驗(yàn)線相距350mm，后續(xù)底部分段應(yīng)移動(dòng)的距離為（）。

在CSQS標(biāo)準(zhǔn)中，500Mpa級(jí)高強(qiáng)度鋼定位焊長度允許極限為（）。

目前水火彎板和火工矯正中最常用的冷卻方法是（）。