通常設(shè)置等（）來(lái)減小船舶搖擺。

在立焊、橫焊、仰焊時(shí)，選用的焊條直徑一般不超過(guò)（）mm。

船體建造精度管理的理論基礎(chǔ)是（）。

什么叫船體密性試驗(yàn)？密性試驗(yàn)的方法是？

工差標(biāo)準(zhǔn)是以（）為主要依據(jù)而制定的。

對(duì)于剛性較強(qiáng)的焊接結(jié)構(gòu)件和骨架分段的自由邊緣的變形，一般應(yīng)用（）矯正。

后續(xù)底部分段和定位分段相距300mm，肋骨檢驗(yàn)線和船臺(tái)相應(yīng)肋骨檢驗(yàn)線相距350mm，后續(xù)底部分段應(yīng)移動(dòng)的距離為（）。

目前船體構(gòu)件邊緣加工的主要工藝方法是（）。

如何用鋼性固定法減少分段焊接變形？

主機(jī)座定位時(shí)，應(yīng)先放對(duì)位置線，然后測(cè)量機(jī)座的半寬及機(jī)座軸系中心線的高度，一般主機(jī)座的高度可（）。