單項(xiàng)選擇題由于貨船和客船的舷側(cè)部份在總縱彎曲時(shí)受力比上甲板和船底小，所以應(yīng)多考慮裝貨和方便施工，所以它的舷側(cè)結(jié)構(gòu)一般都采用（）。
A.橫骨架式
B.縱骨架式
C.混合骨架式
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1.單項(xiàng)選擇題定位焊時(shí)，盡可能將定位焊段焊在焊縫的（）。
A.反面
B.兩頭
C.正面
2.單項(xiàng)選擇題封密形對(duì)稱(chēng)型材以其（）為理論線。
A.里面
B.厚度中心
C.圖紙要求
3.單項(xiàng)選擇題甲板縱桁以靠近（）一邊為理論線。
A.圖紙要求
B.基線
C.船舯
4.單項(xiàng)選擇題凡在狹小倉(cāng)室及密閉空間作業(yè)，必須執(zhí)行（）監(jiān)護(hù)制度，監(jiān)護(hù)人員不得擅自離開(kāi)崗位。
A.單人
B.雙人
C.多人
5.單項(xiàng)選擇題裝載壓載水不但可以（），還可以調(diào)節(jié)船舶的縱傾和橫傾，改善船舶航海性能。
A.提高穩(wěn)性
B.抗沉性
C.降低船舶重心
最新試題
船體建造精度管理的理論基礎(chǔ)是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
目前船體構(gòu)件邊緣加工的主要工藝方法是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
工差標(biāo)準(zhǔn)是以（）為主要依據(jù)而制定的。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
加熱薄板時(shí)，要求加熱速度和焰心離鋼板應(yīng)（）一些。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船用低碳鋼的密度為（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
試述船臺(tái)裝配中常見(jiàn)的幾種缺陷與處理方法？
題型：?jiǎn)柎痤}
根據(jù)CSQS標(biāo)準(zhǔn)，十字接頭主要結(jié)構(gòu)的錯(cuò)開(kāi)量其標(biāo)準(zhǔn)范圍和允許極限分別為（），式中t為較薄板板厚。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
焊接時(shí)所產(chǎn)生的變形有局部變形和總體變形兩種，（）為局部變形。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鞍形板彎曲時(shí)應(yīng)加熱板的（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
氣瓶應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火作業(yè)點(diǎn)，氧氣瓶與明火作業(yè)點(diǎn)應(yīng)相距（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題