焊接時(shí)所產(chǎn)生的變形有局部變形和總體變形兩種，（）為局部變形。

主機(jī)座定位時(shí)，應(yīng)先放對(duì)位置線，然后測(cè)量機(jī)座的半寬及機(jī)座軸系中心線的高度，一般主機(jī)座的高度可（）。

船體建造質(zhì)量中（）精度是評(píng)定船體建造的主要指標(biāo)值。

根據(jù)CSQS標(biāo)準(zhǔn)，十字接頭主要結(jié)構(gòu)的錯(cuò)開(kāi)量其標(biāo)準(zhǔn)范圍和允許極限分別為（），式中t為較薄板板厚。

氣瓶應(yīng)遠(yuǎn)離熱源和明火作業(yè)點(diǎn)，氧氣瓶與明火作業(yè)點(diǎn)應(yīng)相距（）。

鞍形板彎曲時(shí)應(yīng)加熱板的（）。

對(duì)于剛性較強(qiáng)的焊接結(jié)構(gòu)件和骨架分段的自由邊緣的變形，一般應(yīng)用（）矯正。

工差標(biāo)準(zhǔn)是以（）為主要依據(jù)而制定的。

什么叫船體塔式建造法？

什么是分段無(wú)余量裝配法？如何應(yīng)用分段無(wú)余量裝配法？