駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

路基面寬度應(yīng)根據(jù)（）、（）、（）以及（）等確定。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

鐵路樞紐設(shè)置兩個及以上的客運站時，樞紐內(nèi)客運站的布局有幾種形式？（）

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

橫列式會讓站如設(shè)一條到發(fā)線時，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

駝峰溜放部分是指由（）（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到（）或計算點（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。