有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

關(guān)于樞紐客車整備所配置的說法，不正確的是（）

駝峰調(diào)速系統(tǒng)設(shè)有三級制動位時，Ⅰ、Ⅱ制動位的功能主要是（）。

車站改編能力由（）和（）組成。

中間站臺的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

旅客站臺按站臺與線路相互位置分為（）和（）。

樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項？（）

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺與溜放部分的變坡點）到調(diào)車場第一制動位入口或計算點（調(diào)車場不設(shè)減速器制動位時）的線路范圍。