樞紐線路的引入方式一般不包括以下哪一項(xiàng)？（）

中間站臺(tái)的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

溜車不利條件是指車輛的（）和風(fēng)阻力之和最大的溜放條件。

溜放部分是指由峰頂（峰頂平臺(tái)與溜放部分的變坡點(diǎn)）到調(diào)車場第一制動(dòng)位入口或計(jì)算點(diǎn)（調(diào)車場不設(shè)減速器制動(dòng)位時(shí)）的線路范圍。

橫列式會(huì)讓站如設(shè)一條到發(fā)線時(shí)，到發(fā)線一般應(yīng)設(shè)在站房（）側(cè)。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

（）是指車輛的基本阻力與風(fēng)阻力之和為最大的溜放條件。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動(dòng)力以及起動(dòng)阻力等。

關(guān)于輪渡站的布置原則，下列說法不正確的是（）