單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個(gè)系統(tǒng)組成。

有客貨作業(yè)中間站一般采用（）列式布置圖。

駝峰的溜放部分縱斷面的組成部分一般不包括（）。

集裝箱作業(yè)箱區(qū)主要可以分為（）。

（）是指調(diào)車場所有溜車的線路中車輛溜放總阻力最大的線路。

中間站臺(tái)的位置，推薦設(shè)置在旅客站房對側(cè)正線相鄰的到發(fā)線外側(cè)。

引起曲線阻力的原因有（）。

迂回線是為了提高線路通過能力或者（）而修建的與主要線路并行的線路。

關(guān)于中間站的改建，加鋪到發(fā)線時(shí)，應(yīng)該盡可能向站房（）側(cè)發(fā)展。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。