高鐵引入既有樞紐的方式可以分成并行引入方式，（）引入方式，分線引入方式三種方式。

鐵路樞紐設(shè)置兩個及以上的客運(yùn)站時，樞紐內(nèi)客運(yùn)站的布局有幾種形式？（）

（）適用于相互交叉的銜接線路之間交換的客、貨運(yùn)量甚少，而直線方向具有大量的直通客、貨流的鐵路樞紐。

中間站臺的位置應(yīng)設(shè)在旅客站房（）正線相鄰的到發(fā)線（）。

江河兩岸輪渡碼頭一般采用下列（）布置形式。

客車整備所的布置圖有定位作業(yè)布置圖和（）作業(yè)布置圖。

在點(diǎn)連式駝峰在溜車不利條件下難、易行車的速度曲線示意圖中，加速區(qū)范圍內(nèi)，易行車的速度（）難行車；在高速區(qū)范圍內(nèi)，難行車的速度（）易行車。

車輛溜放過程所受阻力包括（）、制動力以及起動阻力等。

輪渡碼頭的結(jié)構(gòu)有順岸式結(jié)構(gòu)和（）兩種。

單元重載列車環(huán)線卸車系統(tǒng)設(shè)備由（）和卸煤（礦）裝船兩個系統(tǒng)組成。